| 晚报讯 （记者 许秋洪 通讯员 林少甫）上周起，交警部门对荔城大道下郑路口晚高峰时段信号灯的放行方式进行优化调整，缓解溪南路口往下郑路口的车辆滞留压力。 据警方介绍，为缓解荔城大道溪南路口的交通压力以及桥梁的承受能力，同时考虑到恒大2个大楼盘广大业主的进出，交警部门已在恒大金街与荔城大道交叉处（下郑路口）新开一个红绿灯。这个路口离市政府路口仅1.3公里，但是头尾总共有4个红绿灯，如果信号灯配置方案不合理，车辆将滞留积压在路口之间。 随着溪北路周边小区的居民增多，晚高峰时段溪南路口过来掉头往溪北路车辆也随之增多，掉头车辆与进城直行车辆发生冲突，导致掉头车辆无法及时疏散，可能需要多次等待，且出城直行道也被左转/掉头车辆占用，影响出城方向的通行效率。 市公安局交警支队科技设施部门和信号灯专业优化团队经过多次实地勘察调研和对车流量的数据统计分析，从上周起，晚高峰时段对下郑路口的放行方式进行优化调整，最大限度地放行车辆。警方增加一个市区往涵江方向的直行左转同时放行的绿灯时间，缩短进城城方向直行往溪南路口的绿灯放行时间，提高了出城方向直行和左转/掉头的车辆放行能力，缓解溪南路口往下郑路口的车辆滞留压力。从而达到一个“内疏散，外截流”和“优先清空内部、再引进外部”整体控制措施。 调整后，警方经过对上周工作日晚高峰期的观察，市区往涵江方向车流在下郑路口的通行效率有一定程度的提高，车辆的等待时间缩短，等红绿灯的次数减少了。 信号灯配置方案的调整，特别是增加了一个放行的相位，经常行经荔城大道的司机朋友可能会一时不适应。在此，莆田交警提醒各位驾驶员，经过下郑路口的时候要集中注意力，认真观察信号灯，不要用惯性思维来开车，更不要一心二用，开车看手机、玩手机，这样既不安全，又影响后车通行。左转电摩车辆，在直行和左转同时绿灯时，需要靠边等待下个绿灯再通行。 |
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