市场研究机构J.D.Power统计数据显示，2020年，90后购车群体以32%的占比，首次超过85后（30%）、80~84（22%）和80前（17%），成为购车的主力人群。
  如何抓住年轻消费群体的心，自然成为了车企的重要课题。从产品设计年轻化，到降低购车门槛，再到玩转跨界营销，汽车厂商可谓想方设法示好“Z世代”。90后在购车时有哪些偏好？几位90后分享了他们的购车观。

  90后的购车观希望主流和前卫

        随着90后步入职场，90后购车群体也愈发庞大。前不久举行的成都国际车展，俨然化身成年轻人的大派对。豪华品牌奔驰把致敬“新生代”发挥到极致：在成都车展前夕的品牌之夜上，奔驰以“二次元”、“街舞”、“电竞”为不同主题，打造出年轻人聚集的潮流社区。当晚，奔驰面向年轻群体打造的新一代GLA正式上市。
  成都车展期间，面向更年轻消费群体推出的领克06首发亮相。据领克方面介绍，领克06从产品维度上的酷炫设计、L2.5智能辅助驾驶，到“任性投”、“任性贷”等金融分期政策，都迎合了年轻人的购车偏好。
  对于90后消费群体的研究，实际上并不是新话题。早在2015年，J.D.Power即发布了90后购车数据调查报告，试图摸准这一新兴人群的脉搏。这份报告显示，90后更容易接触到车，也更加懂车。而在购车决策上，他们更有自己的想法，“家庭购车中有35%的家庭是由90后作出决策；自己购车时，90后可以自己做主的比例是42%”。
  个性表达，也成为了90后购车时的一个重要诉求。报告显示，相比起大多数消费者更看重的质量和可靠性，90后群体把“外观”放在了购车考虑因素的优先位置，其次才是质量。相比起实用，运动、时髦、豪华这些更具个性化的标签，才是他们的菜。
  市场调研机构尼尔森发布的《2019汽车年轻群体洞察与需求分析》中，也有着类似的分析观点。该份报告显示，在90后购车群体看来，汽车更像是玩具，是丰富生活、促进友谊的好帮手。90后虽然购车预算中等，但是他们崇尚品牌、重视口碑，对外观和品质做工、性能的要求较高，希望车辆主流时尚且略显前卫。
  有意思的现象是，年轻人对于汽车消费的前卫，还体现在二手车购买上。J.D.Power在一份报告中表示，全国二手车交易主力以90后为主。汽车之家与德勤联合发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》也显示，Z世代用户对于二手车的接受度相对较高，超六成用户考虑购买二手车。
  90后购车群体这样说

        汽车发烧友小李：汽车于我而言，既能够充分展示自己的个性标签，也是一个社交大玩具。现在我有了一定的积蓄，准备全款购买一台售价在50万元左右的二手宝马M2，目前正在寻找合适的车源。我身边也有不少朋友都是梅赛德斯-AMG和宝马M系车型的车主，我之前跟着他们一起驾驶着自己的爱车参加赛道日，给我最大的感受就是在赛道上，既能充分发挥爱车的性能，也能结交一些志同道合的朋友。
  准奶爸张先生：汽车于我而言，既能够充分展示自己的个性标签，也是一个社交大玩具。现在我有了一定的积蓄，准备全款购买一台售价在50万元左右的二手宝马M2，目前正在寻找合适的车源。我身边也有不少朋友都是梅赛德斯-AMG和宝马M系车型的车主，我之前跟着他们一起驾驶着自己的爱车参加赛道日，给我最大的感受就是在赛道上，既能充分发挥爱车的性能，也能结交一些志同道合的朋友。
  小红书“原住民”欣欣：虽然是女司机，但我的车技可一点都不“女司机”，也会时常关注新车资讯。不过比起汽车之家这些垂直类网站，我还是更爱在小红书上“种草”。因为周末经常和朋友去郊区游玩，通过性更高的SUV显然更实用些。最近我准备置换一辆奥迪Q2L，豪华品牌，外形也够好看。在购买上，我还是更倾向分期付款，购买压力小，毕竟还得留出预算买包呢。
  职场小白小田：今年是我参加工作第二年，积蓄不多，好在现在金融分期购车很便利，降低了购车门槛。相比起父辈来说，我们这代年轻人对于自主品牌的接受度更高。无论是外形设计，还是配置丰富程度，以及性价比，都比较适合追求个性又预算相对有限的年轻人。我近期准备购入一辆预算在10-15万元之间的SUV，除了看垂直类网站，也准备问问已经购车的朋友和家人的意见。
  （洪晗琪）