11月20日，2020广州国际车展正式拉开帷幕，38辆全球首发车，30辆概念车，共计1050辆展车在羊城集结亮相。作为汽车行业年度收官盛会，每年的广州车展不仅总结过去，也预示着接下来一年的行业走势。今年的广州车展热度不减，电动化、数字化，更成为了车展现场的两大关键词。
  电动化新品占据C位

        在层出不穷的新品当中，新能源车的占比逐渐提升。今年广州车展，豪华品牌、合资品牌、自主品牌都将主舞台的灯光，照向了新能源车业务板块。
  在宝马展台，纯电动BMW iX3吸引了众多目光。这款新车搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，实现了500公里的长续航表现和百公里16.7千瓦时的低能耗。
  奔驰则将全新GLE 350e 4MATIC插电式混合动力SUV，摆放在了迈巴赫全新车型的旁边，对于新能源产品的重视，不言而喻。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭在受访时则表示，未来几年，奔驰每年都将推出两到三款新能源车型，包括插电混动以及纯电车型，不断丰富新能源产品布局。
  本届车展上，二线豪华品牌也贡献了不少看点，推出自家首款纯电动产品或插电式混合动力产品。
  沃尔沃首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市，这款主打年轻消费人群的全新SUV，从代言人，到更灵动的设计，再到丰富的智能化配置，无一不迎合着年轻人群的喜好。另一边，路虎首款国产新能源车运动款P300e也正式上市。
  合资品牌同样加快新能源车市场布局。广汽本田亮相了首款纯电动轿车EA6，广汽丰田则带来了威兰达的插电混动版本，大众ID.4系列同样自带话题。
  广汽集团直接从组织架构上提升了新能源车业务板块的重要性。今年广州车展，广汽集团公布了广汽自主品牌“双子星”计划，将埃安放在了和传祺同等重要的地位。未来，埃安品牌将独立运营，广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将启用全新LOGO。
  数字化服务成高频词汇

        数字化，是这两年汽车行业的热词。汽车企业如何玩转数字化，更是一个庞大的话题：从汽车设计研发、到车辆的生产制造，再到软件的迭代更新，以及数字化服务体验，数字化的身影，几乎贯穿汽车全产业链。在今年的广州车展上，借助数字化推动营销改革、服务升级，成为了不少汽车品牌的重点内容。
  在车展首日的发布会现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，奔驰正携手经销商，借助数字化技术，围绕产品、零售网络、客户服务等方面，打造“新豪华主义”的产品体验。显然，在梅赛德斯-奔驰的定义里，“新豪华”意味着“数字+豪华”。在数字化服务方面，今年6月，奔驰上线了微信平台的“EQC在线展厅”，目前已累计超过310万访问量。
  广汽集团则发布了“十四五”规划，其中的一项重要内容，即是提升“数字化”。根据规划，“十四五”期间，广汽集团将通过做实业务数字化、产品数字化和数字化创新，打造全价值链的数字化智能运营体系。
  数字化布局很快落地，车展当天，广汽三菱即发布了“M-SPACE”全新数字化服务平台，并宣告广汽三菱“M-SPACE”APP正式上线。此外，广汽传祺也提出“服务传祺”的全新品牌形象，将以数字化为核心，依托人工智能，提升品牌的服务能力。