| 近日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新统计数据显示，2020年12月，国内狭义乘用车销量为228.8万辆，同比增长6.6%，连续6个月实现7%左右增速。细分来看，SUV市场表现优于轿车市场，销量达到108.4万辆，同比增长9%；轿车销量为106.7万辆，同比增长4.7%。 2020年，国内狭义乘用车全年累计销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%，较1-11月累计销量提升了1.5个百分点。 对此乘联会秘书长崔东树分析表示，这主要是受宏观经济和出口市场超预期回暖的影响，尤其是欧美疫情背景下，中国车市出口表现依然较强劲，稳定了消费信心。崔东树认为，2020年下半年新能源车市回暖态势明显，推动整体乘用车市场走强。 新能源汽车方面，2020年12月，国内新能源乘用车批发量达到21万辆，同比增长53.6%，环比增长15.6%。其中，纯电动车销量为17.6万辆，同比增长45.9%；插电式混合动车销量3.4万辆，同比增长111.7%。 从销量结构来看，2020年12月的新能源乘用车市依然保持着“高低两端”车型快速增长的态势。乘联会数据显示，2020年12月，A00级电动车销量为5.7万辆，占整个纯电动车市场的32%；A级电动车占比为28%；B级电动车占比为23%。 从国内新能源乘用车企销量来看，2020年12月销量突破万辆的车企有五家，分别为上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉、上汽乘用车、长城汽车。除此之外，蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等造车新势力在2020年12月的销量表现也同样优秀。 根据乘联会数据，2020年，国内新能源乘用车累计批发量为117万辆，同比增长12%；累计零售量为110.9万辆，同比增长9.8%。 “2020年的新能源车市新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光MINI EV成为拉动市场增长的中坚力量。”崔东树表示，新能源车核心是加速降低成本，满足更多消费者需求，这是行业可持续发展的关键推动因素。 对于2021年1月车市的走势，乘联会认为将迎来销量暴增的“开门红”。“首先是由于出口市场表现超强，国内大部分企业下半年效益较好，年末红包奖励等较大，奠定节前购车消费的基础。其次是经济持续回暖，居民消费信心和购买力恢复，因此对车市回暖起到较强的推动作用。”崔东树说。 |
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