新车在外观上与新款CR-V非常一致，最大的不同在于前方进气格栅处多出的3条镀铬装饰与尾部增加的PHEV标识字样。但在内饰上，新车有了较为明显的不同，而且车身数据为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型更长、更宽。

  动力方面，新车将搭载由一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统。这套系统基于i-MMD混动技术开发而来，该系统中发动机最大马力可达145Ps，电动机额定功率为67.5kW，峰值功率可达135kW。另外，新车油耗申报值为1.1L/100km，根据官方资料显示，新车的纯电续航里程可以达到80公里以上，符合当前该细分市场产品的主流表现。

  就设计语言上来说，MARVEL R明显区别于上汽集团的其他SUV车型，修长的灯带与分体式设计，显得非常科幻。在全新的R标上，还能看到有箭翎的设计元素，细节做得相当到位。内饰方面，新车同样采用了全新的家族式设计，以白色调为主。
  值得一提的是，上汽曾宣布，MARVEL R获得了中国5G终端电信设备进网许可证以及“SRRC”无线电管理委员会的认证，这也意味着MARVEL R将成为一款可实现车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的车型，并且上汽集团也将因此而成为全球首家且唯一的5G“双证认证”车企。虽然名头响亮，但5G在MARVEL R上到底应用到了什么程度，我们还是要留待新车上市后实际测试过，才能下最终定论。

  在1月25日当天，官方发布了一组名为“激浪征途”的官方改装皮卡照片，从外观上就不难看出，这正是基于五菱征途改装而来，这也意味着新车将拥有很强的改装性，完全可以将其改装成一辆用于露营的越野车。
  从这组官改图中不难看出，其最大的特点莫过于后货箱上方的龙门架，它有效地开发了纵向空间，官方在这里放置了一个露营帐篷，加上整车越野风格的包围和造型粗犷的越野轮圈，让整车有着很强的越野露营属性。动力方面，参考此前的申报消息，新车或将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，从画面上看并不强劲，但实际表现如何，还是要等待新车上市后试驾过后才知道。