| 进入2021年，宏观经济的回升利好汽车市场恢复，以需求为导向的品牌和产品升级加速增换购需求进一步释放。纵览全局，呈现三大发力点。 “新能源”屡创新高 纵观上半年市场销量，新能源汽车成绩耀眼，年内更有望继续创新高。从各家车企发布的销量数据来看，同比“暴涨”是新能源汽车车企的“共性”。比如特斯拉以16.17万辆的半年销量，在新能源车企中领先，同比增长率也远高于其他品牌。1-6月比亚迪新能源汽车共计销售1.5万辆，同比增长161.47%。比亚迪新能源汽车在国内市场占有率达到17%，产销率先突破100万辆。 蔚来、小鹏、理想这三家是无可争议的一线新能源汽车新势力，上半年均呈翻倍增长，头部效应明显。二线新势力中，哪吒、零跑、威马在挺过迷茫的黑暗时刻后，隐隐有崛起的势头，开始全面发力，并已经成功进入量产交付环节。虽然仍面临着重重挑战，如芯片供应不足等因素依然存在，但在促进汽车消费等政策的推动和市场需求的提升下，中国新能源汽车全年销量有望达到240万辆，同比增长76%，形势会愈来愈好。 “豪华车”持续增长 2021年，豪华车市场也持续高速增长，多个品牌销量大涨并迎来历史高位，再次成为今年汽车市场的一大突破点。BBA（宝马、奔驰、奥迪）的增长稳中有进，销量同比增幅均达到了两位数以上，从侧面反映了用户消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。宝马上半年销量达到46.7万辆，同比增长41.9%；奔驰上半年在华累计销量为44.2万辆，同比增长27.6%；奥迪上半年销量41.8万辆，同比增长38.6%。 二线豪华车市场的增幅更为明显。从各品牌公布数据来看，凯迪拉克今年前6个月累计销量11.86万辆，同比增长45.6%。处于同一竞争区间的雷克萨斯尚未公布上半年总销量成绩，但据预测，其上半年销量超过12万辆不是问题。林肯上半年卖出4.23万辆，同比增长111%；沃尔沃旗下所有车型上半年销售共9.51万辆，同比增长44.9%；红旗1-6月共销售新车14.5万辆，同比增长107%。 “皮卡”异军突起 今年以来，皮卡市场累计销售28.3万辆，同比增速33.9%，高于今年上半年的乘用车市场增速。之前一直不受“待见”的皮卡市场之所以今年能“翻身得解放”的原因是，国家层面政策的强力支持，对鼓励皮卡市场发展非常有利，上半年有8个城市放开放宽皮卡进城政策。这为皮卡市场发展起到“定海神针”和“保驾护航”的作用，大大促进上半年皮卡销量增长。 更为重要的是，近来皮卡已经成为乘商结合的消费新热点。“皮卡”兼具轿车的舒适性和货车动力强劲的优点，既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。另外，上半年皮卡新车密集上市，计有32款重磅新车亮相，这些新品车型在价格、配置和产品类型等方面上呈现出了新的特点，让皮卡进入越来越多消费者的购车选择。今年7月起，我国全面进入国六时代，皮卡市场中国六动力已经成为市场主流，上半年市场在售的国六动力车型共有29款，决定着下半年国内皮卡市场的发展走势。 （雍君） |
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