9月车市以产定销供需错配
【发布日期:2021-10-21】 【来源:本站】 【阅读:次】【作者:】
中汽协日前发布的9月及前三季度我国汽车产销及经济运行情况显示,芯片短缺,叠加多地相继启动“有序用电”政策,影响了汽车生产,重现“以产定销”,使得市场供需错配,“金九”失色。
中汽协同时发布了汽车产业景气指数(ACI),三季度ACI为9,较二季度大幅降低47个点,汽车业在过冷区间低位运行。鉴于芯片仍然短缺、国内用电紧张、原材料价格持续高位,四季度汽车生产不确定性增加,全年车市将弱于年初预期(4%)。
9月汽车产量207.7万辆,环比增长20.4%、同比下降17.9%;销量206.7万辆,环比增长14.9%、同比下降19.6%,降幅比8月扩大1.8个百分点。前三季度汽车产销累计分别为1824.3万辆和1862.3万辆,同比分别增长7.5%、8.7%,增幅继续回落,比前8月下跌4.4和5.0个百分点。
新能源车再创新高
9月新能源车继续刷新纪录,产销分别为35.3万辆、35.7万辆,同比均增长1.5倍。其中,乘用车销售34.1万辆,环同比增长11.3%、1.6倍;商用车销售1.6万辆,环同比增长13.1%、28.6%。新能源车市场月度渗透率17.3%,其中,乘用车渗透率更高达19.5%。前9月新能源车累计产销216.6万辆、215.7万辆,同比增长1.8倍、1.9倍。其中,乘用车销204.5万辆,增长2.0倍。
汽车出口高速增长
海关总署数据显示:9月汽车(含底盘)出口17.4万辆,出口额179.2亿元人民币。前9月累计149.2万辆,同比增长110.6%;出口额1556.2亿元,增长107.0%。
中汽协数据显示:9月车企汽车出口报交17.3万辆,环比下降7.5%,增长74.0%。前9月累计出口136.2万辆,增长1.2倍。其中,乘用车105.9万辆,增长1.3倍。
中国品牌大幅上升
中国品牌汽车,前9月销量累计951.3万辆。前十家车企(集团)销量及其增速:上汽176.7万辆+12.6%、长安135.0万辆+30.6%,吉利92.2万辆+5.3%、东风90.5万辆+14.2%、长城88.4万辆+29.9%,一汽65.7万辆+8.0%、北汽61.4万辆+1.4%、奇瑞60.8万辆+58.7%,比亚迪45.6万辆+67.8%、重汽32.7万辆+0.8%。中国品牌乘用车前9月销量累计643.3万辆,同比增长31.4%;市占率43.3%,上升6.7个百分点。
乘用车市回落扩大
9月乘用车好于上月,产销176.7万辆、175.1万辆,环比增长均突破10%,但同比进一步放缓,分别下降13.9%、16.5%,降幅较上月扩大2.0和4.8个百分点。四大类车型销售均呈两位数下滑态势。
前9月乘用车产销1465.8万辆、1486.2万辆,同比增长10.7%、11.0%,累计增速继续下降,增幅比前8月回落4.5、5.0个百分点。
重卡依旧遭受重创
9月商用车产销31万辆、31.7万辆,环比好于上月,分别增长35.6%、28.3%。客车销售3.9万辆-8.9%,其中,大客0.3万辆-33.5%、中客0.3万辆-20.1%、轻客3.2万辆-3.6%;货车销售27.7万辆-36.1%,其中,重卡5.9万辆-60.7%、中卡1.1万辆-29.1%、轻卡16万辆-23.8%、微卡4.7万辆-18.3%。
前9月商用车产量358.5万辆,同比下降4.0%;销量376.1万辆,微增0.5%。货车市场小幅萎缩,主要因重卡遭重创,销售123.3万辆-0.3%;中卡和轻卡销售13.9万辆、161.6万辆,分别增长23.1%、1.2%;微卡40万辆下滑20%。
十强市占率低同期
前9月,整车市场排名前十位的车企(集团)销量合计1601.7万辆,同比增长5.8%,占汽车销售总量的86.0%,低于上年同期2.4个百分点。销量同比,上汽、一汽和北汽略有下降,其他车企呈不同程度增长,其中奇瑞增速更明显。
(张伯顺)
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“金九”车市爆四大冷门
今年“金九”车市虽因“缺芯潮”导致成色不足,但并没有让人失望。除了新能源汽车再创新高外,四大品牌车型表现突出,爆出大冷门。
一是神龙汽车两年来首次月销破万,9月销量10089辆,这是其连续第10个月实现同比正增长。今年截止到9月份,神龙汽车累计销量为62008辆,同比增长86%。今年神龙汽车的销量目标为10万辆,接下来的三个月,要保持月销量突破1.3万辆,有不小的压力。
二是长安福特实现久违的同比环比双增长,实属不易,旗下全新锐界PLUS、蒙迪欧、新一代福睿斯功不可没。9月,全新锐界PLUS销量3265辆,同比增长19.9%,单月销量创今年新高;蒙迪欧销量3835辆,同比增长60.3%,创下自2019年以来的单月最高销量成绩。新一代福睿斯销量4109辆,同比增长41.2%。随着福特EVOS也即将加入产品阵营,福特接下来的表现值得期待。
三是林肯9月份在中国市场销量突破8600辆,同比增长18%,突破最高单月销量记录。前九个月累计销量达66035辆,同比增长70%,突破前三季度销量记录。旗下冒险家、飞行家和航海家前三季销量超过5.8万辆,占据整体销量近9成。林肯品牌在华市场份额越来越高,与产品国产化有关联,价格相应降低,性价比提升,刺激了消费者购买欲。
四是东风风神9月销量超过1.4万辆,自5月以来已经持续5个月销量过万,前9个月共售出新车77022辆,同比上涨70%。自换了全新的品牌LOGO以后,东风风神一直在往运动方向发展,今年推出的奕炫MAX等车型,吸引了不少年轻消费者的关注。
(李永钧)
工信部:
保持新能源汽车各环节
支持政策的连续和稳定
在近日举办的2021中国汽车供应链大会上,工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长吴锋表示,工信部将充分发挥节能与新能源汽车产业部级联席会议机制作用,统筹研究系列政策措施,保持各环节支持政策的连续和稳定,有效衔接。提高关键资源的保障能力,共同维护产业链、供应链的安全和稳定。
今年以来,中国汽车产业保持了良好的发展势头,整体保持稳定发展。然而,受疫情演变、芯片短缺的影响,对企业的稳定生产造成了一定压力。对此,工信部联合有关部门积极采取措施,推动上下游企业协同创新发展,全力保障汽车产业稳定运行。
吴锋指出,一方面,组织开展了汽车强链补链行动;另一方面,集中力量解决芯片短缺的问题,针对全行业普遍关注的汽车芯片供应紧张问题,组建汽车半导体推广运用工作组,支持成立中国芯片汽车产业创新战略联盟,组织编制供需手册,加强供需精准对接,同时推动相关企业加快复工达产,保障特定芯片的供应。
在公告管理方面,及时出台公告管理服务措施,对企业涉及与芯片相关的汽车公告参数变更事项,在确保安全的前提下允许企业容缺受理先办后补,促进短缺芯片的替代,全面提升汽车芯片自主供给能力。
(张爱丽)
全国汽车保有量已达2.97亿辆
公安部日前披露,至今年9月底,全国汽车保有量2.97亿辆,拥有汽车驾照人数达4.39亿人。汽车保有量超过100万辆的城市有76个,同比增加7个。超过200万辆的城市34个,超过300万辆的城市18个,其中,北京超过600万辆,成都和重庆超过500万辆,苏州、上海、郑州和西安超过400万辆。
全国新能源汽车保有量678万辆,占汽车保有总量的2.28%。其中,纯电动汽车552万辆,占新能源汽车总量的81.53%。今年前三季度,全国新注册登记新能源汽车187.1万辆,同比增加119.9万辆,增长1.78倍。其中,第三季度新注册登记新能源汽车76.7万辆,同比增加46.6万辆,增长1.55倍。
全国载客汽车保有量2.56亿辆,其中,私家车达2.37亿辆,占载客车保有量的92.58%;载货汽车保有量3242万辆,占汽车保有总量的10.91%。前三季度,新注册登记载客汽车1666万辆,同比增加319.9万辆,增长23.8%;新注册登记载货汽车334万辆,同比增加37.9万辆,增长12.80%。
(宗禾)
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