从4月开始，复工复产已成为多数汽车企业的“主旋律”，5月复工复产进度和产能的利用率相较4月有了进一步的提升。受此影响，近期整体汽车市场呈现出一定回暖趋势。根据中国汽车工业协会发布的销量预估，2022年5月，汽车行业销量预计将达到176.65万辆，虽同比下降17.06%，但环比增长49.59%；2022年1-5月，销量预计完成945.73万辆，同比下降13.11%。可以看出，5月汽车市场相比4月，已经开始回暖，而这其中，新能源车企更是成为了“排头兵”。

  新能源车企交付量增势明显
  尽管5月汽车市场整体销量尚未完全恢复到去年同期水平，但新能源车市场展现出很强的“回血”能力。进入6月后，多家新能源车企发布5月交付数据，其中小鹏、理想、零跑、哪吒等4家车企5月交付量均突破万辆大关。
  在交付量逐渐恢复的同时，各个车企的生产恢复工作同样迅速。小鹏汽车5月交付量达到10125辆，同比增长78.1%。理想汽车5月交付量达到11496辆，同比增长165.9%。同时，全新车型理想L9将在6月21日正式发布，8月开始交付。
  此外，零跑汽车也依靠销量上的抢眼表现逐步进入“第一梯队”。5月零跑汽车以10069辆的交付成绩，以及连续14个月超200%的同比增长继续刷新着自己的销量纪录。同样表现出众的还有哪吒汽车，5月交付量达到11009辆，同比增长144%。业内人士分析，零跑汽车和哪吒汽车销量迅速攀升的原因，在于其主销车型始终保持较为亲民的价格，10万元左右的售价填补了蔚来、小鹏、理想等品牌留下的市场空白。
  作为受到供应链问题影响较大的车企，蔚来汽车5月增长速度虽然没有其它几家车企显眼，但依旧完成了7024辆的交付量，其中3月底才刚刚开始交付的ET7在5月就实现了1707辆的交付成绩。蔚来方面表示，蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将进一步提速。
  除新势力榜单中经常出现的几家车企外，还有几家新晋企业也在努力扩展自己的市场份额：极氪与AITO汽车目前均只有一款车型在售，分别是极氪001和问界M5，尽管两款车起售价均在25万元以上，且交付时间都不足一年，但5月交付量也都创造了各自新高。极氪001在5月交付量为4330辆，问界M5为5006辆。另外极氪方面还表示，随着威巴克专供生产线投产，最影响生产的零部件供应6月将会逐步好转，预计现有供货将可以满足今年1月前所有空悬订单的生产制造。
  新能源车市为何率先回暖
  在整体汽车市场波动较为明显的情况下，新能源车市场为何可以迅速消除影响，实现销量反弹呢？中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，在燃油车为主的产业时代，我国汽车产业主要集中在长春、上海、广州、重庆、武汉等地，近些年随着新能源汽车的不断发展，在长三角、珠三角一带逐渐形成了以整车企业带动为主的新能源汽车产业链。而随着上海快速复工复产带来的产业链回复迅速，新能源车企的产能第一时间得到了明显提升。
  第二个原因是新能源车对于消费者的吸引力越来越大。在中国汽车流通协会月度形势分析会上，懂车帝行业研究主任李延东就表示，新能源市场已经逐步从政策驱动转向市场驱动，目前在购车时，同时考虑燃油车和新能源车的用户已经超过了50%。
  此外，根据中国汽车流通协会发布的2022年5月汽车消费指数调查情况，5月汽车消费指数为79.2，高于4月的71.8，达到今年最高。另外，5月到店指数、购买分指数也都明显增长，购车需求逐渐得到释放。
  从整体汽车市场上来看，6月份出台的一系列促消费政策，将有望促进汽车市场进一步复苏。包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，以及增加购车指标、购车补贴等地方政策，都使得整体汽车市场有望持续向上发展。