| 也许我们这一代是见证最多“时代”的一代，其中既有时代的开启，也有时代的落幕。例如，上周，上汽大众手动变速器工厂宣布明年3月停产。当然，它不是唯一一家，此前，奔驰、奥迪、法拉利等多个品牌均表示有停产手动挡车型的计划，不少车企也已经宣布会停售手动挡车型，例如奔驰。这预示着，曾经红火的手动挡时代将结束。 有数据显示，2005年，国内手动挡车型的占比约为80%，在2020年的数据统计中，新车手动挡车型的比例已不足20%，到2021年，国内手动挡车型销量仅约150万辆，市场份额跌落至10%，其中多数为出租车和微型客车。市场需求极度萎缩导致工厂的关停，是意料之中的事情。 智能新能源车的日益兴盛，不少传统汽车的零部件都在面临着汽车变革带来的冲击，电机的加入使得变速器成了多余，退场只是时间问题，虽然它本身并没有错。不变的只有变化本身，毕竟科技进步带来的革新是大家喜闻乐见的。未来，大家会偶尔想起手动车，正如我们会偶尔想起胶卷相机。 （白诚） |
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