| 汽车是消费的“四大金刚”之一，占社零总额的10%，成为促消费的重要着力点。记者注意到，近期以来，多个部门表示将持续发力，着眼全产业链，突出关键点，继续稳定和扩大汽车消费。 业内人士分析指出，政策的支持对汽车消费市场有着显着的促进作用，有助于汽车市场保持平稳增长势态，推动我国汽车市场进入良性市场化发展阶段。 多部门酝酿支持举措 2月3日乘联会发布的数据显示，2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。 在2月2日的国新办新闻发布会上，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋介绍，汽车是消费的“四大金刚”之一，在社零总额中一直占10%的比例。数据显示，2022年，我国全年新车销量2686.4万辆，同比增长2.1%，连续14年居全球首位。其中表现最亮眼的是新能源汽车，内销增长近一倍，外销增长一倍多。 汽车也成为促消费的重点领域。记者了解到，为了进一步激发汽车市场潜力，下一步，相关部门还将出台更多举措，着眼全产业链，突出关键点，继续稳定和扩大汽车消费。 徐兴锋表示，商务部将重点抓好稳定新车消费、支持新能源汽车消费、继续扩大二手车流通、畅通汽车报废更新等四方面工作。在具体举措方面，将推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，开展形式多样的汽车促消费活动，稳住新车消费增量；进一步优化新能源汽车使用环境；加快建设完善全国性的二手车信息查询平台，修订《二手车流通管理办法》，让车辆信息更加透明；畅通汽车报废更新，修订完善机动车报废管理规定，健全报废机动车回收利用体系，鼓励有条件的地方开展汽车以旧换新，促进汽车循环消费。 此前，在1月18日的国新办新闻发布会上，工业和信息化部表示，将会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策；将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场；继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。 “总之，通过政策激励、举措落实，让汽车消费一直保持在一个良好的环境下，从而发挥它对整个消费的拉动和带动作用。”徐兴锋说。 2023年市场预期向好 对于未来汽车市场，车企纷纷表示乐观预期。广汽埃安方面表示，2023年将冲击50万辆销售目标；大众集团宣布将进一步深化与吉林省、中国一汽等伙伴的紧密合作，加快推进奥迪一汽新能源汽车等重大项目；哪吒汽车相关负责人认为，新能源汽车产业链正在逐步恢复，国内汽车市场未来仍具备健康高速发展的基础驱动因素。 根据中国汽车工业协会的预测，2023年中国汽车总销量预期增长3%，其中，新能源汽车预期增长35%。 乘联会方面表示，在新能源车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回暖。预估1月乘联会新能源乘用车厂商批发销量41万辆，环比去年12月约下降45%，同比去年1月基本持平。预计2月新能源车市会出现“开门红”，实现同比和环比较大幅度增长。 机构方面，银河证券表示，近日上海等多个城市发布促汽车消费的政策通知，随着居民工作生活回归正轨，车企降价促销释放需求以及新能源产品迭代，车市复苏预期仍存。 信达证券研报显示，预计2023年乘用车销量2470万辆，同比增长5.2%；其中2-4月乘用车销量分别为185万辆、215万辆、176万辆，同比分别增长24%、15%、82%。 中汽协副秘书长陈士华表示，2022年汽车市场的恢复得益于地方和国家的政策的共同的发力，说明政策对汽车市场的增长有着较强作用。“我们也呼吁国家和地方可以对汽车市场给予更多支持，除了补贴和购置税等方面，希望可以在配套设施建设和二手车交易等领域加以完善。”
（王文博）
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