晚报讯 （许秋洪 吴志 陈航翔 文/图）寒风凛冽，凛冬已至。12月18日清晨，从印度尼西亚运载近7万吨煤炭的巴拿马籍“翊利”轮，在莆田出入境边防检查站执勤一队监护下，停靠在东吴港区国投10号泊位卸载货物。与此同时，一旁的“炜伦巨龙”轮也在国投9号泊位紧张接卸7.6万吨煤炭，港区一片繁忙景象。

   该站执勤一队队长姚瑶介绍说，东吴港区是东南沿海重要的电煤中转基地，铁路直接开通到港区，作为秦皇岛、曹妃甸、京唐港以及印尼、菲律宾、哥伦比亚、南非等地煤炭的“中转站”，电煤铁路、水运“大动脉”畅通，输送至福州及浙江、广东等周边地区的火电厂，为企业生产和居民生活提供能源保障。

   受寒潮和后续冷空气影响，未来一周，我国大部地区气温将持续偏低。为服务煤炭出入境航运贸易，莆田边检站执勤一队24小时进驻港区，以“网格化”架构打造“10分钟服务圈”，在以八方港口为中心设立执勤点的基础上，进一步靠前服务，分别派驻边检民警全天候驻点国投和罗屿港口，口岸一旦需求，10分钟内到达码头最前沿“马上就办”，全力服务煤炭转口航线，促进更高水平对外开放。同时，该站主动上门“一对一”挂钩帮扶口岸企业，引导通过网上“单一窗口”电子平台申办边检手续，提升口岸通关速度, 做到出入境船舶“即报即检、即靠即作、即检即离”，全力确保口岸产业链、供应链稳定畅通。

   莆田海事与边检、气象、海洋、水利等部门保持共建联动，为恶劣天气下抢运能源物资开通“绿色通道”；加强与港口、码头、引航等单位的协调联动，共享码头、锚地船舶实时信息，实现煤炭等重点能源物资运输船舶“优先排计划、优先进出港、优先靠离泊、优先接卸货、优先办查验”。国投湄洲湾码头通过优化堆存方案，科学安排煤炭堆存，实现堆场最大存货能力较设计能力提升30%。

   入冬以来，受寒潮大风天气影响，煤炭市场需求逐渐攀升，水路电煤迎来运输小高峰。为积极响应国家能源保供要求，莆田口岸通过集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，全力畅通煤炭供应链，有力保障福建省及周边省市“迎峰度冬”能源供应。截至12月13日，东吴港区今年煤炭吞吐量超过3421.77万吨，同比增长21.54%，有效缓解东南沿海“燃煤之急”。