众所周知,几乎每款车都有选装配置,但有些配置实用性有限,日常驾驶中鲜少用到。作为一名普通的消费者,与其花费钱来选装不实用的配置,还不如用来升级版本。须知,部分选装配置的价格甚至接近一辆车的售价。 后排娱乐屏 为了突显科技感,现在已有不少新车推出后排吸顶屏了,问界M9甚至推出32寸巨幕车规级投影仪,不过有网友表示该投影仪画质一般。 后排屏幕是标配的还好,如果需要加钱选装那就真没必要了。要知道,后排屏幕的运用场景极少,大部分时候是用不上的。此前,在第二届未来汽车先行者大会上,雷军也说到:“我买过几辆车,我的后排屏幕买了到今天为止没打开过。” 根据不同车型,后排屏幕的选装价不一样,例如问界M9的智能激光投影系统选装价要20000元,东风奕派008的智能家电升级包(冷暖两用滑动冰移智能冰箱、15.6英寸智能后排娱乐屏)要10000元。那么,你觉得后排屏幕有用吗? 空气悬架 相比于普通悬架,空气悬架主要是根据不同的路况和驾驶需求,通过空气弹簧和可变阻尼减震器,自动调节车身高度和悬挂刚度,从而有效地提高整车的乘坐舒适性和操控性。 但空气悬架的价格贵且维修成本高,因此,空气悬架以前是豪华车的专属。现如今,在卷配置的时代,20多万的车也可以享受到空气悬架了。 其实,空气悬架属于非必要的配置,若你的车仅作为日常代步,以市区穿梭为主,空气悬架基本是用不上的。即使能用上,提高那么几十毫米的高度,相信普通消费者是很难察觉出来的。 选装空气悬架费用还挺贵的,几乎要2万元左右,例如极氪001,选装魔毯双腔空气悬架需要28000元;星纪元ET的IAS智能空气悬架要20000元;智己L6(配置|询价)全场景智慧空气悬架22000元。所以,如果你只是需要一辆家用车,没必要为空气悬架多花钱。 电子外后视镜 自从电子后视镜能合法上路后,配备此技术的车型便纷纷涌现,包括北汽魔方、阿维塔12、大家7、路特斯Emeya(配置|询价),还有即将上市的享界S9等。 相比于传统后视镜,电子后视镜的视野更广,更适合雨雾等恶劣天气。然而,作为电子产品,电子后视镜容易出现故障,如屏幕卡顿、响应滞后等。此外,电子后视镜维修复杂且费用高。与镜面反射相比,电子后视镜还容易产生视觉疲劳。 所以,电子后视镜虽然很前卫,但不一定适合你,并且现在大多数车型都需要选装的,选装价5000-16000元不等。例如北汽魔方选装电子后视镜要5000元,阿维塔12要12000元,路特斯Emeya要16000元。 全景天幕 越来越多的车型配备全景天幕了。虽然全景天幕能带来更宽阔的视野,增加车内的采光,但大多数网友反映它的实际体验并不友好,尤其是在高温的天气下。车买来应该是享受的,而不是遭罪的。 虽然不少车型已经是标配全景天幕了,但也有需要选装的。目前全景天幕的选装价是1万元左右,例如岚图FREE 318的全景天幕要12999元;蔚来ET5T的光感天幕9500元;极氪001的LV分区调光天幕16000元;宋L的智能感光天幕6000元。 此外,全景天幕就是一块大玻璃,对车身的强度和刚性都有一定的负面影响,存在安全隐患。除了偶尔“躺在车里看星星”外,全景天幕的使用频率真的很低,没必要花钱选装。 异形方向盘 异形方向盘早已不是什么新鲜的配置了,像特斯拉和智己汽车均有车型搭载。该方向盘给人的感觉像是在开赛车或者开飞机,很酷。 只是,异形方向盘体验一般。美国权威消费者评价组织Consumer Reports就曾对特斯拉 Model S(配置|询价) 的Yoke方向盘进行了评测,结果显示,方形设计导致驾驶操作时容易滑脱,转弯也无法采用过去习惯的双手递送操作,测试员甚至在下车后抱怨倍感疲劳。 也有网友把特斯拉的方向盘改装成Yoke方向盘,因为后期体验不好就不推荐大家改装了,而且还存在安全隐患,遇到急转弯时容易抓空方向盘。 目前异形方向盘是可以提供选装的,譬如智己L6的YAT巡航型半幅柔感瞬热方向盘要2000元,特斯拉Model S的Yoke方向盘8000元。 那么,如果预算足够,你会选装异形方向盘么? |