晚报讯 （许秋洪 林孟 吴志）巨型抓斗上下起伏，从船舱内抓起一斗斗煤炭卸往皮带机，码头一派繁忙景象……8月14日上午，在莆田出入境边防检查站执勤一队监护下，从印度尼西亚7.17万吨煤炭的“潭旭”轮，靠泊在东吴港区国投码头10号泊位进行卸煤作业。与此同时，在一旁的国投码头9号泊位，“海豚76”轮上午卸空7.17万吨煤炭前往印度尼西亚，紧接着下午2点印度尼西亚运载7.35万吨“马拉坎”轮顺利靠泊。

   “警力前移到港区一线，以网格化架构打造‘10分钟服务圈’，让煤炭船舶实现到港‘零等待’作业、离港‘零延时’放行。”当天，正在现场监护的莆田边检站移民管理警察郑浩楠，裤角沾满煤灰、满头大汗的说，自船舶的入境申报、证件查验，到船员的信息核查、船舶监护，再到船舶的出境放行，全力确保每一个环节都万无一失。

   电力稳定供应是迎峰度夏能源保供的重中之重，而煤炭无疑扮演着“压舱石”的角色。随着7月份高温夏季来临，各地发电用煤需求持续增长。莆田国投湄洲湾煤炭码头作为东南沿海重要的电煤中转基地，国外进口煤炭运抵码头后，通过铁路和水运“大动脉”，源源不断地输送到闽、赣等周边地区的火电厂，全力保障夏季电力供应。

   “在边检、海事等相关部门全力保障下，大大缩短了每艘进口煤炭船通关时间，保障船舶‘快进快出’，实打实的为我们企业节约不少成本。”国投湄洲湾港口相关负责人介绍。据国投湄洲湾港口有限公司统计，今年7月夏季高温以来，国投湄洲湾煤炭码头完成吞吐量198.79万吨，同比增长14.85%，其中进口煤炭107.57万吨，同比增长22.35%。