在2024年下半年即将投产的新能源轿车新品中，多款车型备受瞩目，它们各自展现出独特的魅力和强大的产品力，为消费者带来更多的选择。

一、腾势Z9 GT

重要看点：

·近5.2米长的大型车尺寸，猎装车身段

·纯电、插混双动力版本可选

·古典+科技融合的内饰造型

腾势汽车的全新旗舰猎装车型腾势Z9 GT此前已完成亮相，它是腾势设计从π-Motion设计语言进化到Elegance in motion设计理念的首款车型。

外观方面，其前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，双星冕前灯组搭配下方别致的进气口，运动气息浓郁。同时，将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备巧妙融入前脸格栅区域，充分体现了“形式追随功能”的设计哲学。

内饰上，新车采用内嵌式全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控台配备悬浮式多媒体触控屏，副驾驶前方设有娱乐屏，科技感十足。车内还配备多个储物格，皮质面料彰显豪华气息。

座椅采用一体式剪裁和分体式头枕设计，前后排座椅均支持电动调节，具备加热、通风、10点式按摩等功能，副驾为零重力座椅，后排提供CLA卷轴式坐垫长度调节功能，舒适性极佳。此外，车内还配备带有水晶挡把的电子换挡机构，下方设有一排物理功能按键，包含动能回收力度调整、驾驶模式选择以及空调控制等。车辆还配备帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯，以及前后两块2.1平方米天幕和分段式遮阳帘，还有前后排四面高柔光化妆镜。此外，新车还提供前后智能冷暖双冰箱，满足多样化需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5195×1990×1500/1480mm，轴距为3125mm。外观上，两侧大灯组为分体式结构，造型狭长。前包围配备贯穿式通风散热开口，可选装碳纤维前唇。新车采用隐藏式车门把手，C柱镶嵌腾势LOGO，密条辐双色轮圈凸显运动氛围。车尾配备长条形尾灯组，采用车顶扰流板以及后备厢电控扰流板的双扰流设计。

动力方面，插混版车型将搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机系统，三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。

二、小鹏P7+

·全新设计，独特的双尾翼造型

·身长超过5米，定位“532”中大型轿跑

·小鹏P7的换代车型

小鹏P7+作为小鹏汽车的升级版车型，有望在智能驾驶和续航里程上实现突破，巩固小鹏在智能电动汽车领域的地位。

外观方面，前脸保留家族式贯穿式日行灯，大灯组为圆角梯形结构，两侧设有黑色侧进气口，造型更显凶狠。机舱盖两侧隆起，体现赛车设计元素，车身姿态追求低风阻。车身其他部分采用常见的电车设计，如隐藏式门把手、黑色侧裙等。值得注意的是，车顶与车尾衔接独特，形成尾翼式设计，车尾采用韩国现代常用的C型灯组，设计规整。

车身尺寸上，小鹏P7+定位中大型纯电轿跑，车身长度超过5米，宽度1937mm，高度1512mm，轴距3000mm。

配置方面，提供18英寸和20英寸轮毂两种样式，高配车型配有更强的卡钳。此外，有双色车顶和同色车顶选择，以及熏黑字符和单独的后摄像头选择。

动力方面，申报了两套自研的动力总成，低配180kW、高配230kW，均为后驱单电机设定，最高时速均能达到200km/h。电池来自亿纬动力供应的磷酸铁锂电池。此次小鹏P7+作为小鹏P7的换代车型，采用和小鹏 G6相同的 F平台，制造成本下降，整车研发效率提升，价格预计与现款相比变化不大。

三、小鹏 MONA MO3

重要看点：

·滴滴造车资产重构

·极简的设计思路，性价比突出

·据称，车机响应速度极快

小鹏 MONA MO3正式发布，外观、内饰均已公布。

命名方面，小鹏汽车董事长何小鹏表示，命名为 M03是向特斯拉 Model 3致敬。MONA 品牌寓意 Made Of New AI，象征着新的十年是 AI 的十年。

该项目源自滴滴造车的达芬奇计划，聚焦15万元级市场。2023年8月，小鹏汽车收购相关资产和研发能力，2024年北京车展上，发布全新品牌 MONA，目前 MONA 已由第二品牌改为小鹏汽车新的产品序列，沿用小鹏汽车车标。

外观上，采用全新设计语言，车头为封闭式前脸，下方配备主动式进气格栅，全系标配，可智能调节。前大灯组辨识度高，采用前压式前舱设计，更显运动。标配18英寸低风阻轮辋，可选19英寸运动轮辋，提供星耀蓝和星瀚米两种车漆颜色。车侧设计简洁，配备隐藏式车门把手、后视镜摄像头和车侧摄像头，D 柱带有导风板。车尾部分，尾灯与车头大灯呼应并熏黑处理，小鸭尾设计营造运动氛围，全系标配电动掀背尾门。

车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1896/1445毫mm，轴距为2815mm，定位紧凑型纯电轿车。

内饰方面，主打极简主义，车内改用15.6英寸悬浮式中控屏，取消啦传统仪表盘和物理按键，该中控屏集成了大多数的车载功能。

动力方面，将提供最大功率140千瓦和160千瓦两种版本，匹配南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程分别为515公里和620公里。

市场竞争方面，小鹏汽车目前在电动汽车市场表现有待提升，在售车型中部分表现一般。MONA M03上市后将成为小鹏汽车旗下售价最低的车型，有望带来市场增量，但面临激烈竞争，能否脱颖而出仍未知。

四、仰望 U7

重要看点：

·老欧洲经典豪车气质

·四电机技术，百公里加速2.9秒

·续航最长达800km

仰望 U7预计将是一款高端豪华轿车，融合顶尖技术和奢华配置。

性能方面，整备质量达3.095吨，极速却可达到270km/h，百公里加速仅2.9秒。首发搭载云辇-Z 电磁悬架系统，采用悬浮电机替代传统液压减振器，还采用仰望 U8同款易四方技术，支持原地掉头等模式，车顶和前翼子板配备3颗激光雷达，搭载“天神之眼”高阶智驾系统。此外，得益于车身流动控制技术及气动附件优化设计，风阻系数低至0.195Cd。

车身尺寸方面，长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距达3160mm，定位 D 级大型轿车。

外观上，车头采用流线型设计，配备 C 字型日间行车灯，前包围为贯穿式进气口。车身采用溜背式轿跑结构、隐藏式门把手设计，车尾部分短促，配备矩阵式贯穿式尾灯组和主动升降式电动尾翼，后包围运动简洁。

内饰采用红黑配色，车门内侧镀铬装饰与大灯组呼应，驾驶舱移植仰望 U8布局，采用 T 型环抱式设计，配备全液晶仪表、大尺寸中控屏和副驾娱乐屏。取消了仰望 U8中控屏下方的实体按键，换装仰望 U9的多功能方向盘，营造豪华科技氛围。

动力方面，基于800V 高压平台打造，采用“易四方”四电机技术，每台驱动电机最大功率240kW，综合最大输出功率960kW，百公里加速2.9秒，极速270km/h。电池容量135.5kWh，续航里程有720km 和800km 两种选择。此外，转弯半径仅4.85m，首搭云辇-Z 电磁悬架系统，支持多种特殊功能。

五、智界 R7

重要看点：

·跨界SUV轿跑，可看做轿跑的空间改进形态

·华为版“Model Y”

·宁德三元锂电

智界 R7可能主打智能互联和舒适驾乘体验，适合对生活品质有要求的家庭用户和商务人士。

作为华为和奇瑞合作的第二款车型，智界 R7外观类似于“华为版的 Model Y”，走溜背轿跑 SUV 路线，设计细节与智界 S7保持一致。车身尺寸方面，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，接近五米的车长和大轴距，第二排座椅可完全放倒，空间优势明显。配置方面，起步配备20英寸轮毂，高配为21英寸，有四种轮毂样式和红色卡钳涂装，高阶辅助驾驶功能低配为纯视觉方案，高配可选激光雷达方案。动力方面，全系搭载华为电机，单电机版最大功率215kW，双电机版本最大功率150kW/215kW，最高车速200km/h，配备宁德时代三元锂电池组，车重不同，电池组或有差异。预计售价区间为26万元左右起步。

这些新车型的登场，充分反映了汽车市场的多元化和细分化发展趋势。它们不仅满足了不同消费者的多样化需求，也展现了中国汽车制造业在技术创新、设计理念和市场定位上的持续进步。随着新能源汽车技术的不断成熟以及消费者对环保出行需求的日益增长，这些车型有望在市场上取得出色的成绩，预示着中国车市正朝着更加智能、环保和多元化的方向坚定迈进，为全球汽车产业的发展贡献重要力量。

以上这些新能源轿车新品，各自具备独特的特点和优势，为消费者提供了丰富的选择，也将推动新能源汽车市场的进一步发展和竞争。（网汽）