在冬日暖阳的照耀下，12月6日上午，一艘满载7万吨铁矿的中国香港籍“锦泰峰”轮，在莆田出入境边防检查站移民管理警察的监护下，缓缓靠泊在莆田东吴港区罗屿作业区。

  据东吴港务站统计数据显示，东吴港区今年来货物吞吐量首次突破6000万吨大关，同比增长13%，创下历史新高。其中，世界最大40万吨级铁矿船舶接卸达到11艘次。

  在东吴港区的各个作业码头，桥式抓斗卸船机、移动式装船机、斗轮堆取料机正满负荷运转。卸货、装货、堆货作业有条不紊地进行，呈现出一派热火朝天的生产景象。

  近年来，莆田边检站执勤一队24小时进驻东吴港区，构建“马上就办”服务体系，引导船方通过“单一窗口”电子平台申办边检手续，全面实现上下外国船舶许可、船舶搭靠外轮许可的在线办理和网上审批，极大地提高通关效率，确保口岸产业链、供应链的稳定畅通。同时，边检部门创新试行的“单专用通道模式”智能识别和记录上下梯口人员，实现了船舶从入港预报备到实际离港的全时段监管，为港口的安全、高效运营提供有力保障。

  东吴港区作为湄洲湾港的重要组成部分，目前已发展成为湄洲湾港的第一大港区，同时也是福建省第二大大宗散货港区。港区拥有罗屿码头、八方码头和国投湄洲湾煤炭码头三家大型散货码头，形成了“水水中转、海铁联运、水陆联运”的综合疏港通道体系，配套完善，运输效率高。东吴港务站站长林明臻介绍，东吴港区已与约20个国家地区和40多个港口实现货物往来通航，国际物流网络日益完善。今年来，港区煤炭和铁矿石吞吐量实现双增长，助力打造东南大宗散货枢纽港。

  罗屿作业区作为东吴港区的重要组成部分，拥有全省首个、全国第6个可靠泊满载40万吨铁矿石船的港口，是东南沿海最大的对台铁矿石中转码头。港口配套建设的福建省面积最大的露天保税堆场，为铁矿石等大宗散货的储存和转运提供了便利条件。自首次开展对台中转业务以来，东吴港区已为台湾钢企输运铁矿石超过1700万吨，成为台湾在大陆的重要铁矿石中转港口和储运基地。自2009年湄洲湾开港以来，东吴港区已累计完成货物吞吐量3.7亿吨，成为连接国内外市场的重要枢纽。

  莆田边检站执勤一队刘吉明教导员表示，边检部门将积极响应国家“一带一路”倡议和“丝路海运”港航贸一体化发展战略，全力推动港口经济向更高水平、更高质量发展迈进。