岁末年初，我市各大港口生产繁忙。图为近日，一艘满载煤炭的货轮，停靠在石门澳作业区。全媒体记者 陈斌 摄

  本报讯 （全媒体记者 郑已东）记者从市发改委获悉，莆田港口2024年吞吐量完成8136万吨，首次突破8000万吨，同比增长12.33%，增幅稳居全省第一。

  去年以来，全市上下聚焦“一五二三四”工作部署，结合国家重大政策和全省产业布局，编制《莆田市港产城联动发展规划》，出台《打造莆田亿吨大港建设国内一流港口行动方案》，全面提升港口服务水平，全力推进“亿吨大港”建设，我市港口在基础设施能级、智慧建设、招商揽货等方面均实现“新突破”。

  港口基础设施扩能提级。我市坚持靠前服务，建立项目跟踪协调、服务保障机制，工作人员下沉一线，帮助协调兴化港区涵江1—3号泊位及进港航道等临港项目有关问题；推动国投湄洲湾煤炭码头二期3号堆场、莆头5—6号泊位、东吴4—6号泊位、罗屿13—15号泊位等4个项目实现开工；涵江1—3号泊位通过填海竣工验收，莆头3—4号泊位完成交工验收，石门澳11号泊位顺利首航，创码头开工数近3年最多。

  我市各港口深化数字赋能，提“智”增效成果显著。国投湄洲湾港口投用全国首台铁路装车楼自动牵引车，实现煤炭海铁联运自动化装载；罗屿作业区实施散货码头智能化改造工程，实现斗轮机作业、干散货装船远程操作；秀屿港口、莆头港口建成智能化卡口监管系统，实现进出港车辆自动放行等，并与涉港部门联网共享信息。

  与此同时，我市各港口不断拓展海、陆双向腹地，强化揽货辐射能力，增强自身竞争力。莆田市港口高质量发展工作专班正式成立，下设招商揽货组，通过多元策略承揽挖掘货源，加强港口对外开放合作，加大腹地货源的揽货力度。目前，已与抚州市交通局签订“飞地港”合作协议，开辟“东吴—新余”煤炭新通道；已承接江西新余火电厂二期、江西抚州大唐火电厂一期二期、浙能富兴等火电厂煤炭货源，与江西中物宝特物流公司签订合作框架协议，港口货源持续多样化发展。