晚报讯 （许秋洪 吴志 林孟 文/图） 2月3日，东吴港区，海风轻拂。这里，一艘艘巨轮往来穿梭，卸船机高耸，堆场上作业车辆轰鸣，一片热火朝天的景象。

  在罗屿作业区9号泊位，利比里亚籍“拉诺挥险”轮正在加速卸载3.7万吨煤炭。岸边，莆田出入境边防检查站执勤一队移民管理警察陈航翔裤脚沾着泥，拿着对讲机监护这艘巨轮。

  “过年港口‘不打烊’，去年莆田港口吞吐量增幅位居福建省第一。”陈航翔擦了擦额头上的汗水，憨厚的脸庞上露出了满足的笑容说。这位第一代移民管理警察指着外轮说：“每一次看到巨轮靠泊、离港，我都感到无比自豪。”

  “2010年这里还是一座孤岛上的小渔村，现在已经变成了全球最大40万吨级铁矿石船常态化靠泊的超级港口。”陈航翔感慨地说。2016年，总长1143米的罗屿跨海大桥竣工，孤岛与大陆紧密相连。向莆铁路罗屿支线也在2018年正式开通，满载2500吨铁矿石的“和谐号”货运列车首发江西，打开了中西部出海新通道。最让陈航翔兴奋的，是2021年全球最大级别的货轮“远福海”号顺利靠泊，罗屿作业区迎来了它的“巨无霸”时代。

  陈航翔说，他们提供24小时边检通关保障，对符合条件的船舶入境出境手续“一次办妥”，所辖限定区域上下轮人员智能采集数据覆盖率达100%。如今，罗屿作业区成功蜕变为我国东南沿海最大的铁矿石码头，去年度货物吞吐量达2410.6万吨，同比增长32.44%，其中对中国台湾地区铁矿中转量连续5年蝉联全国第一， 前不久刚领结婚证的陈航翔，爱人在平潭岛工作。“坚守在哪里，哪里就是家。”陈航翔望着远去的外轮，坚定地说。在这片充满希望的土地上，他将继续前行，见证开放口岸成为连接两岸、沟通世界的桥梁。