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豪车以价换量趋势明显
【发布日期:2018-10-17】 【来源:本站】 【阅读:次】【作者:朝晖】
  近日,中国汽车流通协会数据显示,今年8月,国产豪华车的零售同比增速为4%,主要得益于豪华轿车同比增长12%的优秀表现。今年前8个月,豪华车经销商累计销量为182.9万辆,同比增长12%。
  然而,豪华车市场持续繁荣的背后,却是众多豪华品牌纷纷开始以终端优惠和降价的方式来确保销量。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟透露,捷豹路虎经销商7、8月加快了虚报库存车的清理,据测算,完成最高一档销量目标,经销商拿到单车折扣后综合亏损将在-4%左右。
  记者调查发现,捷豹路虎近期出现了一系列优惠活动,优惠幅度在11.3万-16万元不等,同时消费者还可以获得价值1.5万-5万元的赠品装饰。其中,星脉300PS优惠12.5万元,揽胜3.0 SE加长版优惠额更多达16万元。
  今年8月,捷豹路虎经销商零售1.3万辆,同比下滑1.8%,环比增长1.7%。1-8月经销商累计销量为11万辆,增长22.9%。
  业内专家认为,在车市整体持续“遇冷”的背景下,豪华车市场可以说卖车不赚钱已成为一种常态。
  记者发现,目前经销商的主要盈利点已开始向售后转移。某德系豪华品牌4S店的售后经理透露,该店对售后已经下达了盈利指标,售后部门不得不加大零部件和维修保养的套餐优惠,吸引客户进店维修保养,同时在一些保养项目上严格按照里程数执行。
  实际上,豪华品牌“以价换量”的不只捷豹路虎一家。保时捷经销商1-8月累计销售4.5万辆,同比小幅下滑0.2%。李颜伟指出,老款Macan退市的零售折扣对新款Macan产生一定的影响,部分地区新款Macan还没有上市,就有经销商给出折扣,这是保时捷第一次新车没有到货就出现折扣的情况。
  据了解,8月豪华车零售市场新车成交均价在49.23万元左右,比上月下降2200元,市场平均折扣在11.74%左右。经销商新车销售利润与去年同期相比下滑接近50%。
  即使如此,仍有一些豪华品牌销量出现了明显的下滑。8月,英菲尼迪官方销量为3862辆,同比下滑4.1%;讴歌官方销量为660辆,同比下滑52%。
  李颜伟表示,今年前8个月豪华车经销商利润下滑50%,在市场比较困难时,更能体现出车企的销售管理能力,今年能够根据市场变化调整供需的品牌,经销商损失不大;对市场反应比较慢的品牌,问题积累到一定程度,只能靠补贴安抚经销商。 
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