当前位置: > 综合要闻
让蓝色梦想扬帆远航
——我市加速建设现代临港产业体系
【发布日期:2020-06-02】 【来源:本站】 【阅读:次】【作者:】

      

    今年以来东吴港区罗屿作业区共停靠船泊80多艘,吞吐量达400万吨。

       编者按:莆田海岸线长,湄洲湾、兴化湾、平海湾三湾环绕,因港建市,莆田也因港而兴。我市持续发挥优势持之以恒推进港口开发建设,打造深水良港品牌。近年来,我市打造出东南沿海大宗物资集散基地的东吴作业区及东南沿海最大矿石码头的罗屿作业区。当前,依托港口优势,促进我市沿海临港产业布局,也为我市高质量发展和实现赶超注入强劲活力。

  晚报讯(记者 伯英 开美) 近年来,我市打造出东南沿海大宗物资集散基地的东吴作业区及东南沿海最大矿石码头的罗屿作业区,又有“北煤南运”战略的重大支撑项目国投湄洲湾港口,随着港区基础设施的不断完善,湄洲湾东吴支线、罗屿支线、国投支线的陆续通车,疏港公路一应俱全,港口飞跃发展。
  截至5月26日,今年以来东吴港区罗屿作业区共停靠船泊80多艘,吞吐量达400万吨。从一片滩涂和荒山的海岛变成东南沿海最大的铁矿石码头,作为我省“两集两散两液”港口布局中“一散”的核心作业区,罗屿作业区实现了“从无到有”的蜕变,成为我市港口开发建设的重要区域,其强大的吞吐能力为我市产业引进提供坚实支撑,促进我市沿海临港产业布局。
  去年6月28日,利比里亚籍“海洋5”货轮顺利靠泊东吴作业东2#泊位,从八方港口保税堆场装载27500吨的俄罗斯煤炭转口至马来西亚,标志着八方港口由国内中转枢纽站向国际中转站拓展。
  2018年8月,沿着湄洲湾港口铁路罗屿支线,第一辆满载2500吨铁矿砂的“和谐”号火车通过海铁联运向江西输送物资,标志着由罗屿港口连接向莆铁路的中西部出海新通道正式打通。如今,罗屿作业区充分发挥独特的区位优势和超大港口优势,通过海铁联运、水水中转等多式联运的方式服务于我国中西部地区以及长江中下游地区的相关企业,积极构建我国中西部地区更便捷的出海新通道,为建设发展成为我国东南沿海港口群最大的铁矿石中转、交易和混配矿加工基地打下坚实的基础,推进“一带一路”建设,也为莆田高质量发展和实现赶超注入强劲活力。
  因港而生,港城崛起。东方大港圆梦想,砥砺前行新时代。在市委市政府的带领下,我市持续发挥优势持之以恒推进港口开发建设,打造深水良港品牌,全面开发湄洲湾北岸、启动建设兴化湾,进一步提升港口集聚吞吐能力,让蓝色梦想扬帆远航,焕发出蓬勃生机。

 

【关闭窗口】【打印本页】

设为首页 | 收藏本站 | 联系我们
主管:中共莆田市委 地址:莆田市城厢区莆阳路343号 邮编:351100 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327
联系电话:0594-2523059 传真:0594-2514907 投稿信箱:ptwb123456@163.com
闽ICP备08010073号(浏览网站主页,建议将电脑显示屏调为1024*768)
您是第: 位访客 技术支持:中国电信莆田分公司