| 今年35岁的严科良是名的士司机，他每天驾车穿梭在街头忙于生计。采访严可良恰在我市第六次党代会召开期间，他不无兴奋地告诉记者“我们干出租的就是每天在路上转，这几年来，感受最强烈的还是要数城市的变化，路越修越多越修越好，拉起活来也带劲。” 严科良是南平人，五年前来到莆田。“以前，我在老家专门开农用车给工地送水泥，农忙时就帮着种地，一部车花近万元买下来，跑了几年，刚回收成本，车就报废了，攒不下多少钱。”那年有个老乡在莆田开起了出租，打电话要严科良过来帮忙夜间开车，他和家人一合计，就来到莆田。 “刚来莆田时，看到街上跑的士大多又脏又破。” 严科良对记者说，在我市举行省运会前，的士全部更新了，的士司机统一着装，不但提高了城市形象，还有利于统一管理。同时，严科良还扳着指头向记者谈起两条从市区很畅快就能通向沿海的新道路——荔港大道、城港大道。以前出租车司机最怕去的沿海，唯一的一条莆秀公路，如从莆田天九湾到秀屿东庄，至少得花上50分钟，可现在从城港大道驾车而行不到15钟。而且，如果以前有人打的去秀屿区政府那一带，的士心里可真不乐意，因为那边没什么人，他们一般都得空车返回。现在好了，那里的居民住宅区也多起来，返回时随便都可以带几个客人。 采访中，严科良介绍说，除去每月的士的租金外，现在他的月收入都有三四千元，算中上水平了。“平时中午1时至下午-2：30分左右，路上基本没什么人了”严科良的话说，这段时间最难熬，等客等得让人心烦，只能一个人闷在车上抽抽烟、收听广播或者开车到阴凉处，和同行打打牌以此排解内心的无聊。“其实我不图赚多少钱，平平安安过日子，我就很满足了。”严科良说，不上班的日子，他会和老乡聚聚喝喝酒，或到公园散散步，想起未来的日子，他还是充满了信心。 而这些年来下来，严科良对莆田城市变化有自己的理解，随着人们生活水平的提高，现在乘坐出租车已不再是件奢侈的事情，“过去人们收入少，如果不是遇到特别着急的事情，大多舍不得打车。现在则不同了，人们上班赶时间打车，和朋友聚会出行打车……”严科良认为，随着城市变大，交通也越来越便捷，人与人之间的距离倒缩小了。 |
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