306省道仙游永春交界地带有一段长达8公里的连续下坡弯路，被称为“死亡之路”，这里经常发生翻车的交通事故，曾经令路政和交管部门头痛，令司机不安。据交管部门统计，这里的事故大部分是大货车严重超载，刹车不及造成的。从9月13日开始，仙游县公安局交管部门和仙游交通局运管部门联手，重拳出击整治超载车辆。
       一个月内两超载货车侧翻致4死1伤
    306省道是全省物流运输的生命线，这里主要是运煤、水泥、水果的要道，然而一些货车司机为了赚钱利益的最大化，货车大部分都经过加宽、加高、加长、安装粗轮胎等改装，普遍超载，尤其是运煤、运水泥的货车更是成倍超载。由于超载超限车辆的轮胎、发动机、转向系统负荷过大，极易发生爆胎、断轴、侧翻、制动方向失灵等情况，从而不断引发恶性交通事故。
    今年7月28日凌晨3点，一部运载水泥的集装厢货车在306省道仙游金沙路段发生掉落悬崖的事故，造成车上三人2死1伤的惨剧；8月25日凌晨，一部装运水泥的大货车在金沙路段因刹车失灵，也造成翻车事故，车内一对夫妻双双丧命。短短一个月时间内，先后两部超载水泥车发生单方翻车事故致4死1伤。据仙游交警介绍，这些事故就发生在这个长达8公里的下坡弯路，这些事故原因，除了路段复杂外，超载却是罪魁祸首，因为超载车连续下坡后，容易造成刹车制动失灵，从而导致事故发生，所以这段路段被称为超载车“死亡之路”。
        “死亡路”封杀超载货车
    中秋国庆临近，为了确保“死亡之路”交通安全，仙游县公安局交管大队联合仙游交通局运管所开展道路交通安全集中整治，整治时间为期50天，从9月13日至10月31日，并在仙游龙华金沙设车辆检查点，实行24小时值班制，对过往车辆逐一检查。
    昨日是执法检查第三天，记者在现场看到，320多部超载车被查获，在306省道排队等待卸货通行，长度长达2公里远。记者看到，一部车号为赣L35506的货车，装运满车的石沙，不但车厢没有用帆布遮盖，行车路上任由滴、散、漏，而且该车核载15吨，可实运载60多吨的石沙，超载达400%；而车号为闽C46890的货车，核载11.99吨，可实载超22吨，超载也超100%。记者了解到，这些等待装卸的300多部货车均是严重超载，需要分卸处理才能通行。
    据值班的交警介绍，自整治行动开始后，交警对“死亡路段”守点执勤，落实24小时勤务，确保路面不失管、失控。交通部门将依托政府审批的超限监测点，杜绝超载20%以上的重载货车通行。凡超载车辆一经查处，由公安、交通部门扣留车辆至违法状态消除，并依据《道路交通安全法》及有关规定给予高限罚款；因货物卸载、停放产生的相关费用由车辆驾驶人或所有人承担。同时，对超载在30%以下，由公安交通管理部门依法处以罚款扣分，以杜绝超载货车在“死亡路”出现。
        严惩交通违法行为
    由于中秋国庆黄金周即将到来，此次整治还加强对长途客运车辆和运输剧毒化学品车辆的监督、检查，并对每一起客运、危运车辆的违法行为，在给予处罚的同时，24小时录入违法系统，记分率要达到100%。对超过额定乘员30%以下的，处以500元罚款，记6分；对超过额定乘员30%以上的，均1500元罚款，记分12分。对超员乘客按规定卸客转运，因乘客转运产生的相关费用由车辆驾驶人或所有人承担。同时要求所有机动车配备三角警告牌，对未配备三角警告牌或者发生故障、事故停车时未按规定放置三角警告牌的，依法处以200元罚款。