| 日前，在常太镇街道附近，潘建新正指挥他的5个赶马人，一铲一铲地把沙石倾入马背上的铁皮箱。装满后，赶马人一拍马颈，高喝一声：“走！”领头的马儿便开始向目的地出发，后面的几匹马儿便紧跟其后。 据介绍，由于施工工地位于山坡上，山路陡峭，坡度稍缓的也超过40度，另外筑路既费时又费钱，尤其那些小项目就更不划算，而选择马队输送材料既便利又省钱。潘建新的马队当天为位于山坡上的一通讯设施运沙子、水泥。险峻的山坡上，行人连走路都异常困难，但5匹马很快就可以完成运送任务。 “这就是客户为什么需要我们！”潘建新说，他们现在服务的范围还比较广，比如交通不便的旅游景点需要的零食、饮料，比如山顶上输电线钢架的地基需要的水泥石子……在潘建新看来，只要还有公路无法抵达的地方，那么，他们存在的空间就不会消失，目前，社会还需要他们，以后很长时间内，也少不了他们。 他说自己正是瞅准了这个空档，10多年前便花了几千元钱买回了五、六匹马，抱着试一试的想法，找了一个需要运输货物的客户，从此便走上了赶马跑运输的道路。由于方便实惠，加上服务周到，因此，他有忙不完的单子。每天清晨他便牵着马儿上路，直到天黑尽了才回家。 一年后，头脑活络的他发现，虽然在交运运输不断发达的今天，依然需要最原始的马队运输来补充。为满足市场需求，他又买了四匹马，雇了五个赶马人，并成了莆田首支“马帮运输队”。作为帮主，他每天负责出去跑市场、拉客户，拿到单子后，他就安排赶马人去完成。后来随着知名度的不断提高和影响力的不断扩大，他又买了五匹马，再雇五个赶马人。为了便于业务的开展，他分别在埭头、北高、常太等地设立服务点。 走访中记者了解到，自从有了马帮队，附近一些交通不便的村民修房子需要砖头、沙石等材料，都要请他们运送。 潘建新是笏石人，他说自己成立“马帮运输队”的初衷，是当年乡下大兴土木，而一些地方因交通闭塞，道路窄小，地势险峻，致使建筑材料无法用车辆送达。为破解这一“瓶颈”，他便动起了成立“马帮运输队”的念想，并付诸实施。马儿虽属原始运输工具，但因其足够灵活、方便实惠，因此，潘建新的“马帮运输队”如今仍常年奔波于全市各地地处偏僻且缺乏施工便道的施工点上。 |
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