湄洲岛一级渔港工程项目属省级重点项目，兼有避风及生产功能的综合性渔港，项目总投资1.78亿元。项目建设完成后将对港区水域形成较好的掩护，可解决轮渡公司船只、台轮、渔船等1000多艘就近避风，有效地消除安全隐患，保障两岸渔民生命财产安全，提升湄洲岛的海洋防震减灾能力。
　　自湄洲岛管委会召开“2017年全区工作会议暨凝心聚力大干150天，创建国家级5A景区，推进世界妈祖文化核心区建设”动员部署会议后，一级渔港指挥部积极响应，对参建单位提出要求，认真态势，提振精神，白加黑交叉作业……确保节点工期及总工期按照进展要求的整体实现。

　　自湄洲岛管委会召开“2017年全区工作会议暨凝心聚力大干150天，创建国家级5A景区，推进世界妈祖文化核心区建设”动员部署会议后，一级渔港指挥部积极响应，对参建单位提出要求，认真态势，提振精神，取消一切休假，根据水运工程的特点，和潮水做好攻坚战，白加黑交叉作业，制定好相关工作行动计划，实行项目“问题零暂存、每天一碰头、两天一会商、一周一督查”，建立工作微信群，每天做好沟通交流，密切关注项目进展，及时排查解决问题，最终确保节点工期及总工期按照进展要求的整体实现。
　　记者了解到，2014年，省海洋与渔业厅就在湄洲岛主持召开《福建省莆田市湄洲岛一级渔港项目工程可行性研究报告》 的行业审查会。该报告通过中国水产研究院、中交一航院、中交水运设计院、河海大学、福建海洋研究所等单位专家组成的评审专家组评审。
　　湄洲岛地处我国东南沿海，全岛纳入国家双控指标管理，渔船共计 400 多艘，每次台风来临时，所有渔船都只能往仙游县的枫亭及秀屿港口避风。这不仅无法保障渔民生命财产安全，而且渔船来往奔波增加费用，浪费时间，消耗燃料，影响渔船及时出海作业。
　　建设一级渔港，主要建设防波堤对港区水域形成较好的掩护，有利于解决渔船避风困难，保障海岛渔民的生命财产安全，同时为完善渔港的功能，需建设码头岸线及配套陆域等。
　　专家组评审认为，项目建设既十分必要，湄洲岛也具备建设一级渔港的条件。
　　湄洲岛一级渔港工程项目属省级重点项目，兼有避风及生产功能的综合性渔港，项目总投资1.78亿元。项目建设完成后将对港区水域形成较好的掩护，可解决轮渡公司船只、台轮、渔船等1000多艘就近避风，有效地消除安全隐患，保障两岸渔民生命财产安全，提升湄洲岛的海洋防震减灾能力。一级渔港工程建设有利于改善渔业基础设施，促进当地渔业经济可持续发展，具有显着的社会效益。作为非污染生态项目，工程建设对所在海域生态环境产生的不利影响可以控制在最小范围内。
　　渔港公司总经理黄伟明告诉记者，一级渔港工程预计于明年上半年完工，今年将完成大部分工程。为了加快工程进度，现在实行“全员上岗，停止休假”制度。每天的两次退潮时间就是最好的赶工时机，所以要有效利用潮水特点，加班加点，“白加黑”交叉工作，和潮水做好攻坚战。另外，工程受风浪影响比较大，所以要最大程度利用“好天气”进行作业。
　　在质量与安全方面，黄伟明说，工程期间，将运用多种手段参与监督，包括微信群、电话以及现场监督。渔港公司现场代表张志强说，水下工程的质量尤为关键，涉及到结构受力部位、重点隐蔽等工程都得经过莆田市交通质量监督局检测过才可进行作业。
　　湄洲岛一级渔港工程位于湄洲镇东蔡村，项目总投资1.78亿元，项目建设防坡堤总长1200米（其中：东防波堤500米，西防波堤700米)；码头总长613米（其中西防波堤内侧设码头270米，计9个150HP泊位，东侧物资码头120米，西侧小船码头223米）；护岸总长1350米（其中：东侧外护岸长300米，西侧外护岸长240米，东侧内护岸长380米，西侧内护岸长430米）；陆域形成总计13.32万平方米（其中东侧陆域形成5.48万平方米，西侧陆域形成7.84万平方米）；港池疏浚45.16万立方米；港池炸礁1.89万立方米；卸鱼区及道路、堆场2.93万平方米；渔港综合管理中心建筑面积980平方米；形成港内水域36万平方米，港内有效避风32.5万平方米；配套堤头灯、消防船、渔船进出港身份自动识别系统、通信导航设施、渔港LED显示屏及水电、环保等设施。
　　据了解，除了建设形成36万平方米港地的湄洲岛一级渔港外，还将依托一级渔港建设渔市、海鲜大排档、渔船博物馆等，形成妈祖渔港经济区。