日前，家住秀屿区东峤镇的林先生来电向本报反映：“月塘乡往东峤镇木材加工厂方向的沁峤路，三四年前就开始建设，原预计一年多后就可以完工，但是至今还未通车。”
    据林先生介绍说，这条道路沿线经过几个村，其功能为客货混行公路，建成通车后将给市民的出行带来方便。“可转眼几年过去了，别说公路通车，就连工程也停工了，这是为什么呢？”
    就林先生反映的问题，秀屿区交通局表示，该项目为秀屿疏港公路东营围垦至木材加工区段工程，于2010年1月签订施工合同并正式开工建设，合同工期420天，期间因征迁、资金以及赛德利项目借道暂停施工等原因，项目建设缓慢。同时，该项目为低价中标，下浮率高，施工单位资金压力大，无力承担项目建设，项目于2012年12月份全面停工。
    为此，该局多次致电、函告施工单位要求复工建设，但均无结果。2013年7月15日，业主单位委托律师所向施工单位致律师函，要求其务必在7月22日前复工，但无结果，此后秀屿区领导多次召集施工单位及该局相关人员协调解决复工建设事宜，未有实质性进展。2014年3月20日，施工单位派人前来商谈复工事宜，明确表态因无力承担巨额亏损无法进场复工，该局将上述情况上报区政府，2014年5月1日区政府召开会议，研究决定清退原施工单位，并委托原设计单位进行剩余工程量复核工作，作为索赔依据。
    另外，剩余工程量重新进行招投标确认施工单位。截止目前已完成剩余工程复核及新设计工作，并完成索赔依据收集工作。目前正由律师与施工单位解除合同关系，下一步进行剩余工程量设计审查工作，然后进行招标工作。预计2015年第一季度完成招标、动工建设，2015年完成项目建设。