随着我市经济的不断发展，人均收入的不断提高，私家车、摩托车、电动车等已成为市民出行的代步工具。而相对于秀屿区偏僻乡镇平海镇来说，村民的日常出行却往往离不开乡村客运班车，他们盼望有关部门能开通从市区直达平海镇的农村公交线路，更加惠及百姓。
　　近日，家住平海镇的陈先生向本报新闻热线反映上述问题。据了解，平海镇距莆田市区43公里，离秀屿区址26公里，现有20个行政村，人口9.2万。以前，村民们前往市区办事，基本依靠客运车往返。
　　据陈先生介绍，由于生意关系，他经常在平海至市区两地间奔走，以前老式的客运车车况不好，大热天还没空调，乘车像是蒸包子，而且还招手就停，走走开开，很不舒服，现在公交车都是空调车，开起来又稳，坐着舒服多了。
　　陈先生说，一两年前，有关部门开通了301路公交车，其由莆田火车站始发，终点站为平海镇。这路公交车的开通，为平海镇群众提供了一个舒适、安全的乘车环境。更显着的变化是价格。由私人承包的农村客运专线车，存在乱收费现象，到了节假日，更是擅自涨价。而公交车按照相关标准收费，得到群众好评。
　　不过，301路公交并不是由莆田市区直达平海镇，村民从市区返回平海必须中途在莆田火车站换乘。 “村民们虽然可以坐公交车了，但由于这路公交车所经过的路线只在笏石与平海之间，我们进城后要回家，得坐其他线路的公交车到达莆田火车站，然后换乘这路公交车。”陈先生表示，原本只需要一小时的车程，结果因中途换乘，前前后后需要花两个小时。因此，和许多村民一样，陈先生希望有关部门能开通开通从市区直达平海镇的农村公交线路，大伙出行就更方便。
　　在采访过程中，市民郭小姐告诉记者，她是平海人，在市区上班。每次从市区前往平海，她都提着大包小包从市区乘坐29路公交车到达莆田火车站，然后在火车站等待乘坐开往平海的301公交车。“这么一来，回家一趟确实需要花两个小时左右，浪费了不少时间，一些行李多的市民，天气很热还要搬上搬下，累得满头大汗。”
　　就此，市公交公司回复：“目前我司无开通莆田直达平海镇的公交车，市民可乘坐20路、201路、36路公交车直达火车站后转乘301路公交车到平海。市民的建议，我司生产科已记录在册，待下一步根据公交规划，予以优先考虑市民的建议。”