日前，市民吴女士致电本报新闻热线反映：眼下已是寒冬，可9路公交车的起步价还是2元，这不禁让人质疑其收费的合法性。
    据吴女士介绍，她家住在梅园西路，每天都乘坐公交车上下班。而在冬季，不少公交线路基本上实行一票制1元的价格。在夏季开空调期间，乘客每人每次加收1元空调费，即起步价为2元。“夏季开空调，公交车运营的成本提高了，涨价一元是无可厚非的事。”吴女士说，转眼已是冬季，她发现同样从梅园路逸夫小学对面的公交停靠站，乘坐公交车前往梅园路电信局对面下车，9路公交车收费2元，而21路公交车则为1元。
    “也就是说，虽然现在是冬天，但9路公交车的起步价还是2元。而同样经过梅园路的21路公交车，起步价是1元。”吴女士说，同样的路程，为什么这两路公交车的收费会不一样呢？是不是9路公交车乱收费？
    近日下午4时许，记者来到梅园路逸夫小学对面的公交停靠站。几分钟后，一辆21路公交车在此停下。“师傅，到电信局多少钱？”记者向公交车司机问道。“1元。”对方表示说，21路公交车的起步价是1元。
    而当一辆9路公交车在该停靠站停下时，记者上了车，并问司机到达梅园电信局应投币多少，对方称“2元”。在与其他乘客攀谈中，记者了解到9路公交车的起步价的确是2元。
    就此，记者从市物价局了解到，根据市政府专题会议纪要[2013]229号的有关精神，对公交票价的中心城区范围界定为：东至荔园北路8710部队门口（交战路）、南至木兰溪北、西至莆田西高速路口、北至市政府继续由市公交公司经营城市公交，对目前运营的1路、2路、5路、7路、8路、11路、12路、21路、28路等16条主要在中心城区运营的公交线路票价基本实行一票制1元/人次，夏季（6月1日至9月30日）空调开放期间2元/人次。目前上述在中心城区范围内运营的公交线路票价均执行1元/人次的票价政策。
    另据了解，根据市政府相关文件规定及市政府专题会议纪要的有关精神：城乡公交票价实行政府定价，按照基于成本定价的原则，综合考虑各方面因素，制定“群众得实惠、企业可持续、财政可负担”的城乡公共交通价格，对跨县（区）公交客运线路核定全程票价（不分季节即夏季空调开放期间不涨价），实行分段收费，起步价为二元（含在中心城区乘坐跨县区公交车）。目前我市城乡公交线路大多数经过市区，均执行上述票价政策。