| 在所有交通工具里，自行车是最实用、最方便、最简单、最廉价、最环保的交通工具。那么作为自行车修理的老艺人，面对高度发达的交通工具，他们在做什么，想什么？带着这个疑问，日前记者特地前往郊尾镇，对已有20多年修车历史的老艺人欧胜平进行专访。 在郊尾镇，记者几经打听，才在一条偏僻的小街找到欧师傅的自行车修理店。只见逼仄的小店里，挂满了轮胎、链条等零配件。油腻的地面上脏兮兮的，散发出难闻的机油味，正在修车的欧胜平见记者造访，边忙着手中的活计，边接受记者的采访。 他告诉记者，自己是郊尾镇人，从自行车还是人们心中的三大件时，就开始学修车，至今已有二十多年。十年前，他在郊尾镇附近租了一间店面，就彻底告别了十多年游走街巷，摆摊设点，风里作业，雨中干活的日子。采访期间，记者发现，欧师傅待人十分诚恳，对每一名光顾修理店的客人，他都热情接待，无论是更换零配件、正盘校位的“大工程”，还是补胎加气的“小儿科”，他都一视同仁，尽职尽责，尽心尽力。修完车、补完胎后，他都要认真观察每一个螺丝，摸一摸看是否松动，查一查每一个轴承，看要不要上点润滑油，然后将车座车把擦拭干净，这才将车交给车主。他说这些看似简单的动作，能为顾客增添一份信任，能为自己赢得一份口碑。 据介绍，1791年，法国人西弗拉克发明了自行车。清同治七年，中国以娱乐消遣为目的从欧洲进口了几辆，至今日，我国以拥有近5亿辆高居世界首位，几乎占了全世界自行车总量的一半。想当初，多少中国人为骑上一辆名牌自行车，而钻后门，找关系。“永久”牵动了无数国人的美梦，“凤凰”陪嫁了几代美女的幸福，“飞鸽”奢侈了多少市民的自豪。然而随着中国经济的突飞猛进，公共交通的发达便利，自行车已经逐渐从人们出行的依赖中慢慢淡出。 欧师傅看着马路上川流不息的汽车、摩托车，不禁一声叹息：现在他的工作环境虽然有很大的改观，生活也舒适了许多。但生意却远不如以前，人们已不太爱骑车上下班，出门打的快捷迅速，乘公共汽车也很方便便宜。四、五年前，一天修二十来辆车是常事，而今一天只能修十来辆，少了将近一半，可修理费还是十年前的老价格，没涨多少。不过，令欧师傅聊以自慰的是，自今年国家大力倡导低碳生活、环保出行以来，自行车的销量开始呈现明显上升态势。最近，他的生意也逐渐好转，日均能修理十几辆自行车。他还说，随着时间的推移，自行车修理业会更加红火。然而令他担心的是，现在还在从事自行车修理的人越来越少。过去，单郊尾就有七八家自行车修理店，现在只剩下两三家，而且都是上了年纪的老艺人，缺少新生代。他说现在的年轻人没有几个愿意学习修理自行车，原因是，他们瞧不起修理自行车这一行当，加上，收入不高，又脏又累。他曾经动员自己的儿子学习修理自行车，可他儿子说学什么都行，就是不学修理自行车。讲到这里，老艺人显得很无奈。 面对濒临失传的自行车修理工艺，欧师傅表示也不必杞人忧天，届时，自然有人会从事自行车修理业，因为有需求就必然有市场，有市场就不怕没人干。 |
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