| 凌晨3点半，对普通市民来说，是美梦的最佳时刻；而对李胜华来说，却意味着一天工作的开始。当了5年垃圾运输车驾驶员，李胜华每天都会在3点半准时出车，开始新一天的工作。 一年四季没有节假日、休息日，整天与又脏又臭的垃圾打交道。不管刮风下雨、烈日骄阳，垃圾清运车司机一天也不能休息。城区垃圾中转站与处理场相距较远，加上市区人流量大，日产垃圾多，周边又多为居民及酒店小摊小贩，出入各种场所。尤其是节假日人们都沉浸在节日快乐的氛围中，而他却是肩负着比平常更重的运输任务，加班加点奋战在垃圾运输第一线。两年前的9月1日，洪灾后的城区，垃圾成堆，清运任务十分繁重。当时李胜华驾驶的垃圾运输车没有电扇，驾驶室温度达40度，一如烤箱，烘烤得他大汗淋漓，全身脱皮，但他全然不顾，和其他清运司机一道，连续奋战好多天才完成任务。为他，他累得又黑又瘦，体重减少了好几斤。 夏天，中转站、处理场，恶臭难闻，变质发霉的食品，腐烂发臭的动物尸体……蚊子苍蝇乱飞、气味令人作呕，可是李胜华每天都要与这些垃圾零距离接触。尤其在夏秋之交，垃圾场蚊子苍蝇特别多，车子一进垃圾场，苍蝇就会铺天盖地飞过来，车窗玻璃上黑压压的到处都是，打开驾驶室的瞬间，不少苍蝇就会乘虚而入，然而他无怨无悔，用心把握好人生的方向盘。 李胜华的包干区，在城厢区文献路一带，来回跑一趟需1个多小时，包干区内的垃圾桶摆放无序，有的垃圾桶摆在道路的左边，有的放在道路的右边，有的却立在一个不起眼的小巷口。整个区域内有近百只垃圾桶，每个垃圾桶的位置都需要驾驶员清楚地记在脑子里。一段时间后，他对包干区内垃圾桶的位置了如指掌，从来没发生漏倒现象。 李胜华每天至少要在包干区域内来回转几圈，要是逢年过节，包干区内的垃圾更多，需从清晨4点一直忙到中午12点，累得直不起腰，尽管这样，可他无怨无悔，从不言弃。“垃圾车驾驶员岗位平凡，收入也不高，有时也会被人瞧不起。但是每一个工作岗位都有其存在的价值，只希望能得到更多人的认同与尊重。”李胜华质朴的大白话充满了期许。 |
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