| 莆田有句俗语，叫做“半夜踏车流入沟”，这里讲的踏车，并非自行车，而是以前灌溉农田用的水车。说的是有个农夫半夜踏水车，忙了一夜田水漏光光。这种水车在七十年代的农村四处可以见到，后来随着电灌全面普及，传承了千百年的古代水车，就从人们视线中慢慢消失。 说起水车有多种形式，按动力来分，有人工脚踏，水流冲击和风力带动。由于兴化平原沟渠四通，水流缓慢，无法利用水动力，所以在南北洋普遍使用的是脚踏水车。它的主要部件由水槽和水轴组成，水槽长有八九尺，里面放置许多与水槽等宽的方形刮水板，通过木链首尾串成环带状。水轴有碗口那么粗，两边各装有脚踏木褪一对，中间安着用来咬合链板的大齿轮。另配有座垫一副和搭架用的长木棍两三根。整部水车找不出半个钉铆，全部木制，其巧妙结构充分体现了先人的智慧。宋代苏轼有诗赋，“翻翻联联衔尾鸦，荦荦确确蜕骨蛇。”指的是水槽里的刮板像蛇骨穿成一串，翻转时又如一行水鸭衔尾而上。两行诗句，就把古代水车刻画得惟妙惟肖。 七十年代初，高中毕业后的笔者回乡劳动。有机会接触到水车。那年头，家乡电灌还没全面普及，生产队农灌主要靠水车解决。一到夏季的早稻抽穗时节，田间需要大量的水，抽水灌溉就成了丰产的关键。记得首次踩车是在烈日炎炎的夏日里，和我搭档的是一位脸上爬满皱纹老农，大清早挑着水车部件来到田边河岸，打木桩，安水槽，扎车架，足足花了半个钟头才把整部水车牢牢架设成。 第一次踩车有如新媳妇上花轿，既紧张又好奇，好奇的是，以为踩车这活儿好玩，紧张的是怕踩不准掉架。开始踩动时，老农速度放慢，意在配合我的适应，后来的加快速度，让我一只脚踩了空，慌乱中我抱住横杆，身子就像打秋千似地晃荡。老农踩住踏板，让我站稳后说，踩车就跟平时走路一个样，眼睛要看着前方，不能老是盯着脚下。一句话让我醒悟，学骑自行车不也是这样吗，只要沉住气，不慌张，自然就骑得平稳。果然，跟着老农踩了一段时间，我慢慢找到踩车感觉。到烈日顶空的时候，我已经把水车踩得咿呀呀地欢快转。为灌满那块三亩地，从清早踩车到日落西山，直把我累得挺不起腰杆。这一天的踩车要是换成踏自行车，早从莆田骑到了福州城。 回乡劳动那几年，还算风调雨顺，没有遇上旱灾。因为干旱会使河道水位下降很多，那样踩车取水就更困难。尤其是在解放前的农村，生产工具非常落后，碰上个旱灾，农业就要绝收。例如上世纪四十年代中期，莆田南北洋发生严重干旱，河道水位一天天下降，到最后只有残存沟底不多的积水，沟底太深，就连八尺水车也够不着。大旱之际，救秧如救火，为了取水，村民用了两部水车接力抽水，才勉强汲水上岸。正如宋代诗人赋诗所述，“荒村终日水车鸣，陂北陂南共一声。”寥寥数语，概括出天灾下耕农车戽劳作的艰辛。 踩水车，既是劳动，也是一种健身运动，不比其它农活简单，需要脑心和体力高度集中运作，否则，就会感到身疲心慌，出现脚踩空，吊秋千。踩水车更是心灵沟通的载体，亦是青年男女谈情说爱好去处。俗话说，男女搭配，干活不累。可以想象一对男女青年并肩踩车，唱着“九九那个艳阳天”，听着水车咿呀呀地响，整天下来不暗生情丝才见怪呢。邻村的一个插队男知青，就是在水车上和队长女儿谈起恋爱。村里人背地议论，那是队长看上城里来的知青，有意安排女儿和他一块踩车。不过，这男知青也有情义，招工返城后把队长女儿一起带回城。 “前村后村水车声，伊伊轧轧终夜鸣”，这是宋代诗人以诗艺术对水车的美好描述。随着社会的高速发展，古代农耕车灌的美丽情景难以再现，世代传承下来的水车早已进入博物馆。木兰溪水年年流，水车轮转旋悠悠。历史不会忘记，是千百年水车灌溉了大地上的稻谷飘香，从而哺育了一代又一代勤劳聪慧的莆田人民。 |
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