| 枫慈溪下游集英亭北侧，有座南北飞架的古桥，曰“太平桥”。俗称观音妈桥，也呼旧桥。系是宋代洪忠播德枫江建造七桥之一。 宋仁宗年间，洪忠之父一波，遭逢世乱，复举父业，仗义疏财，经商知法，走苏杭与温宁之间，船载货归，年年余裕，经过二十年的苦心经营，生活恬淡，家资颇丰。他牢记祖训：“岁有饥馑，每负赈仓，以德为怀，亲皆嘉许，施德枫江，扶贫济困”。于宋庆历四年（1044年），众求方便涉江，便倡建沙溪、沧溪、太平等七桥。督责由洪忠司业，一波仍事浮渡生涯。 太平桥为溪洪暴发与海潮激击之处。桥基时筑时崩，后以溪崖有树根盘缠南陂，遂以大树周围筑基，砌石如缸，作桥南端与北崖相遥对峙，并造墩盖亭（早曰深沙院，今称集英亭。）于是南岸成圆柱，隔分上流水势，导汇入海，故造十年始就。桥七孔，桥面宽丈二，长二十一丈。从此行旅称便，安全过溪，故曰“太平桥”，众尊长者，尊称“洪忠桥”。当时，蔡襄任福建路转运使，闻他不意功名，惟慕施德，蔡襄奏上朝廷，推荐为兴化军助教。后里人为颂其建桥功绩，在桥北侧建盖“洪忠祠”（今废为民居）。 历史悠悠，岁月沉浮，太平桥磨难近四百年的风雨冲刷，年久失修，墩石裂缝，脱落倾圯。明正统元年（1436年），由里人郑彦辉募资重修，加上扶栏。明成化八年（1473年）夏，郑纪赋闲枫亭，夜宿桥南僧舍，夜游太平桥，即景赋诗：“银虹飞渡水云乡，遍倚雕栏月色凉，夜半归来风满袖，家家门巷荔枝香”的诗句，盛赞太平桥的工程浩大和枫江的秀丽风光。 明弘治十五年（1502年），桥墩、条石俱损不堪，后由薛瑞昭、陈思诲募资重修。明正德二年（1507年）六月，淫雨逾月，洪流溢过桥面。六月廿三日午夜，桥墩裂缝发出巨声，廿六日黄昏，桥南侧一桥墩被洪水冲垮，太平亭倒塌一半。尔后，用木板搭架，让行人往来。明正德七年（1512年），按察官吏巡视枫江，观此桥险厄，令枫溪薛文仁等十一人同力募建，是年十月朔日动工，翌年二月廿三日告竣。明万历三十二年（1604年）十月初九日夜，发生五次地震，大桥震毁。由郑桂芳、郑光陛、穆叔彦等筹资重修。自顺治五年（1648年）至清雍正十年（1732年）八十四年间，屡遭三毁三修的厄运。抗日战争爆发后的1939年，所谓奉命“防止日军进犯”、炸毁了太平桥，只剩南侧三个桥墩。1947年为福厦公路通车，才修复此桥。 1951年，重新修建桥墩，用块石砌筑，钢筋水泥梁横架于枕木桥面，作为福厦公路桥通衢。后福厦公路改线，则成枫江两岸人民的交通要塞。1979年，桥面、桥栏均用水泥结构。全长58.4米，宽6米，8个孔门，坚固结实，像巨人般屹立在枫慈溪之上。 站在太平陂往上游望去，太平桥像是长虹卧波，又像是巨龙戏水，令人神驰心往。 |
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