随着城市化进程加快带来的热岛效应提升以及全球变暖影响，现在的夏季越来越闷热，说实话，走在闷热的桑拿天气里，大部分人真的只能默默忍受。但随着有车的人越来越多，相信车载空调给我们带来的清凉一夏也不是什么奢侈。
    几乎现在每部家用车都会有空调系统，但空调和空调还是有区别的，首先自动空调就比手动空调给力，其次就是带温度分区的空调对车内不同体质人员照顾更好，最后还得谈谈空调的环境，车身密封度包括厚实度对空调效果亦有一定影响，各种舒适功能设计也影响到用车的心情和舒适度。下面我们就针对20万元内带双区空调的热门车做一个夏季空调用车分析。

    车型：上海通用别克英朗GT
    指导售价：13.77～18.97万元
    车型特色：内外做工皆细致，运动调教到位，标配双区自动空调

    2010年6月上市的别克英朗GT，这款源自通用全球平台的高档中型车，历经一年的市场考验，得到了消费者的普遍认可和赞誉。就实用性而言单，其后备厢容积就达到了455L，在夏季容易散发味道的食物或物品我们终于可以隔绝在后备箱里面，同时也让车内清爽简洁了不少。从外观来欣赏，英朗GT看上去很大气厚重，整车尺寸4671*1815*1478的指标打造了比一些B级车还气派的外表。
    动力是大家关心的一个部分，夏季开启空调肯定对发动机输出带来影响。而英朗的1.6L发动机和1.8L发动机并没有本质上的不同，它们系出同门，采用相同的材质和Ecotec DVVT可变气门正时技术，只是排量的不同导致了动力表现有所区别。不过可以看到的是1.8L发动机较1.6L最大增加了19Kw功率和27Nm扭矩，毫无疑问1.8L自然吸气发动机对于一款紧凑级轿车是较为充沛的，启动空调后对动力影响也不大。
    即便是1.6L发动机，满载开启空调其实也不如我们想象的那般孱弱，要知道89Kw/6000rpm最大功率以及3800rpm释放150Nm峰值扭矩的表现已经是一个同排量中上水准。除去入门级车型采用5速手动挡之外，英朗GT都配备了6速手自一体变速箱，舒适性和加速顺畅表现无可挑剔。而且相比CVT车型，普通液压机械式变速箱技术更成熟经受了长期市场考验。
    1.6T涡轮增压发动机是英朗GT车型最大动力亮点，最大功率可达135Kw/5800rpm，在2200-5600rpm可以释放235Nm扭矩，配合6速手自一体变速箱，官方0-100Km/h加速时间为9秒，最高车速可达220Km/h。无论是加速还是极限速度表现都超越了大众1.4TSI+7速DSG的表现。同时它还具备超推进模式，可以在5秒内将峰值扭矩提升到266Nm的水平，其综合性能表现比一般的2.4L发动机都要强一些。不要说满载5人开启空调没有问题，就是激情运动驾驶都绰绰有余。
    我们注意到一个数据，就是英朗GT无论配备哪一款动力，其车重都超过1.4吨，安全性就不用多说了，相信生活里和记忆中大家会有同感。
    同样大伙也可以注意到一个细节，英朗GT的车门和车身很厚重，抛开安全不说，其车身密封性也是非常好的，这有助于降低空调冷气的无谓散发，换句话说提升了空调效率。双区自动空调我们并不陌生，前排正副驾驶位置可以根据自身体质来调节合适空调温度。中控空调出风口面积本来就不小，加上侧面车窗布置有空调出风口，其空调效果不仅能够保障车内人员更舒适，重要的是在夏季频繁降雨情况下，更有利于迅速祛除车窗内雾气，从而保证了驾驶者后视清晰视野。
    软性内饰材质遍布英朗GT车内，和直瀑式27度U型中控面板设计一样，在很大程度，驾驶者和乘客可以感觉置身于一个舒适的空间内，较佳的车身隔音效果无论在市内还是高速上交谈，都无太多影响。此外，英朗GT真皮方向盘手感细腻舒适，在手握的地方采用了透气性更好的打孔真皮，拇指处的下凹设计也十分符合人体工程学设计。其宽大的座椅带有较佳的包裹性，同时2685mm轴距给前后排乘客带来一个较为舒适的空间乘坐环境。