很多车主在买到新车后，都不太了解，如何才可以体验出新车的操控性能，而这操控性又包括了哪些部分？对此，有车行的试驾专业人士表示，要想体现新车的操控性是否良好，就要从汽车的转向、制动、挡位、悬挂四个方面去体检。
    案例：如何体验汽车良好操控性？
    新车主杨先生刚刚买了一辆城市越野车，在4S店试驾时，虽然4S店的试驾人员已向杨先生介绍了该款车型的操控性能如何好，但是杨先生仍是一知半解。在将车提回家后，杨先生还是对汽车的操控性能摸不透彻。杨先生说自己是一个新手，想将汽车的各个部分，其性能都了解清楚，但是最重要的一点是，一定要熟悉新车的操控性好或是不好。
    其实不单是杨先生不了解自己的车型，大部分的新车主买车也不懂得如何去体验自己汽车的性能。为此，记者请教了专业的试驾人士来为新车主们讲解，如何去体验自己新车的操控性好与不好。
    专业建议：从四个方面去体验新车
    有车行的试驾专业人士表示，车辆的操控性包括：转向、制动、挡位、悬挂。新车主可以根据这四个方面去体验新车。
    转向主要是考察车辆的方向是否灵敏、准确。方法是，在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快当然就很灵敏，如果没有反应，那就说明该车的方向有松旷。
    考察车辆的制动，主要是感受制动器是否灵敏，制动反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及制动时车辆是否稳定。可以试着以不同的力度踩踏制动踏板，看看刹能否做到轻踩则轻有，重踩能否迅速停下而没有滞后感，不跑偏。
    对于手动挡型车辆，挡位是使用最为频繁的操作部件。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感觉挡把进入和退出各挡位时是否顺滑而没有阻涩感，以及各挡位的位置是否清晰而不易挂错。
    悬挂的软硬并没有优劣之分。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。判断一辆车的悬挂软硬程度，可以在低速状态下（35km/h以内）做一个急转弯，感受一下车辆的侧倾程度，根据侧倾的大小，可以初步判断出悬挂的软硬。这个动作带有一定的危险性，试驾时应选择车少、无人的场地或路段。