随着汽车品牌对旗下的产品线拉长以及完善，近期不断有品牌推出各自的重量级车型，尤其是在北京车展期间，118款新车全球发布，而且绝大部分车型主打年青化，将眼光盯上了年青一代。尤其是中级车型，在近半年以来发布得最多。对此，有汽车专业人士认为， 汽车消费市场的多元化、年青化，使得各汽车品牌不断推出来新的车型来满足一大批年青、追求动感、追求绿色环保的人群更加丰富多彩的需求。

新车型走年青化路线

    在近期上市以及发布的数款车型，均贴上了年青化的字符，比如说在上个月上市的奥迪A3，也主动年青化，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，未来的豪华车消费趋势不再是从车的尺寸和发动机的排量来判断它是否豪华，人们将更加注重这款车是不是足够简约，是不是能够体现出高品位和高品质。
    同样，刚刚上市的东风悦达起亚K3S也主打年青牌，据经销商表示，K3S的目标人群是追求快乐、率性果敢、充满自信且掌控自我的年青一代，东风悦达起亚凭借对用户诉求的敏锐洞察和精准把握，还起用韩国最具人气的亚洲男神李敏镐为代言人。
    除此之外，还有一汽大众的高尔夫7、广汽丰田大两厢致炫等也都打出了年青牌。尤其是广汽丰田大两厢致炫这款新车，宣称是首款专为中国年青人量身打造的跨级时尚大两厢车型。在该款车型上市时，更是请来了一群歌手亮相发布会，接着又开了一个音乐节，而在近期，更是在各个城市的主要区域开设了数场试驾活动，营销不遗余力。
    “目前汽车市场里的消费群体里85后的年轻人越来越多，这一部分消费群体对于汽车的追求不再只是追求动力，更多的是追外观时尚、动感等，因此说，现在越来越多的车型主打年青化也是希望能捉住这一消费群体的心理，从而使得自己的销量上升。”有车商表示。

各品牌竞推中级车

    自去年北京现代名图、广汽本田凌派上市后受到消费者们的热捧后，广汽丰田在今年也推出了自己的重磅级车型雷凌。广汽丰田执行副总经理李晖表示：“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张，所有具有年青心态的人都是雷凌的潜在用户。”
    纵观眼下的中级车市场，产品在造型、空间、油耗、操控、安全、品质等诸多方面，往往为突出某一特点而牺牲了对其他性能的追求。据了解，现在市场上销量相当好的凌派、轩逸、速腾等，都有着自己的特点，而且各个车型都彰显运动气息。
    对于众多的汽车品牌推出中级车型，有汽车专业人士表示，现在很多的汽车品牌在逐步完善自己的品牌线，这样将更加能巩固客户对品牌的忠诚度。