起亚K系列外观内饰迎合年轻人的审美，即便是块头较大的K5也透露着“潮范儿”，当可以体验配有2.0L涡轮增压发动机的K5时，没有理由不激动一下。2014款新K5最大的改变是发动机，其配备了2.0L涡轮增压发动机型。其涡轮在1650转/分钟时可以有效介入，实现低转高效。
    赛道上新K5在最初直线加速上的表现较为利索，由于场地弯道较多，短距离内加速至120km/h还是很轻松的，动力表现较为充沛。油门初段以及中段表现都还不错，只是油门踩到底则会觉得350牛米的力量并没有太直接地反馈出来，与大家熟悉的德系2.0T的爆发力表现有明显差异，轻盈的油门和输出表现，并不会出现太强的动力冲击性。同时，此款2.0T车型的悬架调校并没有改变，依旧是典型的韩系车悬架表现。K5进入T时代的改变还需要更彻底一些。

    东风悦达起亚新K5技术参数
    长/宽/高（mm）：4845/1830/1460 轴距（mm）：2795
    排量（L）：2.0涡轮增压 变速器：6速自动
    最大功率（kW/rpm）：180/6000
    最大扭矩（Nm/rpm）：350/1650—4000