针对当前机动车检验工作存在的问题，公安部、国家质检总局16日联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称意见），推出试行非营运轿车6年内免上线检验、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化等一系列新举措。

车主每2年申领一次检验标志

    根据意见，自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度，每2年需要定期检验时，车主提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

车主如何计算自己的爱车是否属于免检范围？

    按照意见规定，对于2010年9月1日（含）之后注册登记的私家小汽车，可以享受免检政策；2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定。
    “需要提醒群众注意的是，检验周期是法定的，此次私家小汽车检验周期没有发生变化，仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此，车主还是要每2年申领一次检验标志。”公安部交管局副局长李江平说。
    意见还规定，如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规定参加检验；对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座（含）以上车辆，此次暂不纳入免检范围。

年底前全国完成省内异地检验

    意见还提出，今后，事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。除大型客车、校车外，机动车可在全省范围内异地检验。今年底前将在所有省份完成推广。李江平介绍公安部正组织试点应用全国统一的检验监管软件，逐步推行跨省异地检验。
    此外，意见还明确将推行机动车预约检验，允许车主通过互联网、电话等方式预约检车，开设预约检验通道和窗口，方便车主自主选择检车时间，实现“随到随检”。

政府部门须与检验机构“脱钩”

    意见要求，全面推进检验机构社会化、市场化，公安、质检等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构，公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。
    已经“挂钩”的必须“脱钩”。各级公安、质量监督部门于2014年9月30日前，对本部门及下属企事业单位、社会团体和有关人员开办检验机构问题进行一次自查清理，立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。

谁检验谁留名 建责任追溯制度

    为遏制检验机构降低标准、作假等问题，意见进一步强化检验机构的主体责任，使检验机构亮明身份，接受社会监督和责任倒查。
    一是强调检验机构对检验结果承担法律责任，在检验合格标志上标明检验机构名称，体现责任的可追溯性。二是转变监督管理模式，2015年1月1日起，公安机关交通管理部门全部撤回派驻检验机构的民警，减少检车人为因素，通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查。三是加强检测数据监管，全国统一应用机动车检验监督管理系统。

检验机构需要市场公平公正

    《关于加强和改进机动车检验工作的意见》下发后，广大车主对此次新规有何看法？机动车检验机构又将如何调整？
    私家车主杨永认为，私家车主对自己的车通常都比较爱惜，车况也都良好，确实没有必要再耗费时间、精力来检车。这次在检车方面的异地检验、预约检验等措施，今后将给车主们带来很大方便。
    清华大学汽车碰撞实验室主任张金换表示，目前我国汽车年检的项目多为一些日常监测对前后刹车、手刹车、喇叭、底盘等的检测项目也多在检测线上进行，与实际道路行驶仍有一定区别。“真正影响汽车安全性能的检查并不能全靠年检来完成，更多还是在于平时对车辆的维修保养工作。”张金换说。
    “从公司接待的业务量来看，6年以内新车占全部检测车辆的一半以上，今后这部分车辆无需上线检测了，很多人都担心业务量大幅减少，企业生存困难。”辽宁省沈阳市浑南检车线总经理高乃良说，“不过大家更加看好放开准入门槛、规范责任追溯制度后，检车行业的市场环境将变得更好。一个公平、公正的市场，才是我们最需要的。”