每到年底，消费的心都会不由自主躁动起来。原因并不复杂，辛苦大半年，手有余钱，有资金有底气；再就马上过春节，不买“大件物品”会无颜见父老乡亲。也是看到这种消费习惯，从九月份开始，商家们便开始做准备，囤货，与厂家磋商，争取政策。从本月开始，“战争”已经开始，降价和促销满天飞，如果你打算消费，那不妨认真看一下，现在出手省下的钱要比其他季节多不少。
    诸多消费中，汽车仅次于房子，单价高，使用周期长，必须得认真对待。换车都是心情愉悦的事。话说回来，到底该如何换？换大车，还是换豪车？换个品牌，还是坚守原来品牌？不同类型有不同注意事项，看似简单，其实门道还不少。

●情形一：
小车太小，换辆大车
注意：花的钱比预想要多，油耗比小车大一倍。
一句话点评：鸟枪换炮，人之常情，该换！

    小车太小，不堪驱策，换辆大车。这是常见情形。买第一辆车时，手头拮据，没有多少钱，不能一步到位，但又必须得有辆车来代步，只能买辆小车代步，尺寸小排量也小，多为A0级或以下车型，A级车也归类到小车当中。车自然是B级车起跳。用具体车型举个例子，以前用的是飞度这种A0级车，现在觉得不够用，现在换辆雅阁这种B级车，这便是“小车换大车”。
    小车换大车，首当其冲要考虑资金。尽管现在B级车不断在降价，优惠两三万元不是新闻，但B级车始终是B级车，级别、尺寸和官方售价摆在哪里，再怎么降价优惠，都不可能跌到与A级车相当。没有准备20万元，还真不好打大车的主意。20万元仅仅是勉强够，假如想买辆2.4L排量、配置较高B级车，再加上购置税、保险和拍牌费，得将资金“扩大”到25万元。
    小车换大车，还得考虑驾驶习惯。由于尺寸小，小车停车方便，转弯半径小，腾挪方便。大车长度长，块头大，同样一个停车位，可以停小车却不见得能够停大车。男性不会有问题，只要习惯一下；女性则不然，开惯小车之后还真不习惯开大车。还有油耗，由于排量小重量轻，小车油耗普遍低，百公里油耗多在6L以下；而且小车可以大胆使用92号汽油，甚或偶尔使用90号汽油。大车可不行，由于排量大重量足，百公里甚少低于10L，现在涡轮增压发动机比较流行，对油品还有要求，必须得加95号汽油。以前小车每走一公里的油钱在5角上下，换成大车之后会是1元上下，或者更多——别惊讶，要有心理准备。

●情形二：
换个口味，买辆SUV
注意：SUV没有看起来安全，另外是比较贵。
一句话点评：SUV可以买，但“两个肾”得在，别为买车伤了家庭经济。

    开腻轿车，换个口味，买辆SUV。用时髦话形容，SUV是“小鲜肉”。用传统话描述则是，对轿车审美疲劳，换种口味，没其他可选，有且只有SUV。对于轿车和SUV这两种品类，大伙都熟悉，SUV三个字母有些拗口，不好记，但听得多说得多，自然也就记住。由于太多人接受，以至于现在“越野车”已经甚少人提，SUV一统大江南北，成为正式名字。
    轿车换SUV自然没有问题。与“小车换大车”一样，首当其冲也是资金。由于新鲜热辣，现在SUV卖得要比同级别轿车要贵许多。以途观、CRV、RAV4中型SUV为例，它们都基于A级车平台研发，留意其轴距和轮距，都是A级车级别，但这些SUV售价与同品牌的B级车相当，或者高一些。要买辆稍微像样的中型SUV，那么也得准备20万~25万元资金，少于此数免谈。当然，如你不介意品牌，愿意购买奇瑞、长城、吉利、比亚迪等品牌旗下车型，那售价能低三分之一。
    买SUV，安全是原因之一。这是错觉，SUV非但不比同价位轿车安全，反而要低一到两个级别。这不是玩笑话，由于重心高自重大，SUV远比轿车容易失控，身处危险的概率要高于轿车；同时，安全性与车辆级别成正比，B级车主被动安全设备通常要比A级车高一个级别，换言之，紧凑型SUV基于A级平台研发，其安全性不能与同价位B级轿车相比较。
    SUV油耗肯定要高于轿车，不是一点点，在20%到30%之间，SUV开出个高油耗再正常不过。最后，SUV乘坐舒适性要低于轿车，尤其降噪和滤震。当然，SUV发展特别快速，诸多性能在全面与轿车靠拢，只不过差距还是存在，购买之前，一定要权衡再三。

●情形三：
每个人都有豪车梦
注意：买不是问题，养才是问题，豪华车售后保养价格比普通车高出不止一筹。
一句话点评：豪华车是个“坑”，一个让中国男人前赴后继往下跳的“坑”。

    豪车梦每个人都有，再不疯狂，就老了，换辆豪华车。中国每个男人都有个豪车梦，开宝马，坐奔驰。一时不想，不代表一世不想。条件一旦成熟，这种想法会从脑海深处蹦出来，一发不可收拾。买第一和第二辆车时，经济不允许，创业需要钱，结婚生子也需要钱。换车时不同了，该办的事已经办完，手上有点余钱，此时，说不考虑豪华车，那绝对假话。所谓豪华车，指奥迪宝马奔驰之流，也指雷克萨斯凯迪拉克和捷豹路虎，林肯也来到中国，可选择品牌和车型多得不能再多。
    购买豪华车，资金倒不是问题。既然打算购买豪华车，都会准备不低于30万元的资金，同时弹性高，“多个10万或者20万元”，都在预算范围内。购豪华车需要的注意问题反倒在售后保养环节上。今年，国家有关部门针对豪华车进行一系列反垄断调查，豪华车品牌在风声鹤唳之下，纷纷调低零配件和保养价格，比起以往，低不止一点。即便如此，豪华车售后保养费用依旧要比普通品牌高，以简单保养为例，普通品牌在300元到500元不等，豪华品牌则是在1000~2000元不等。普通品牌车型保修期一过，可选择到外面维修厂进行保养维修，费用能进一步降低；豪华品牌则不行，担心外面配件不是原厂，维修技术过关，只能乖乖回到4S店接受“盘剥”。
    买豪华车还要注意安全。现在流氓都有文化，会认汽车品牌，同样两辆车摆在一起，会优先盗抢豪华车。一旦开上豪华车，车得停放到正规停车场里头，收费再高也得接受；购买保险时，要将盗抢险、玻璃险、涉水险等原本不会买的险种买上。险种一多，支出自然也就高。
    提醒一点，豪华车保值率比普通品牌要略低一些。同样年限二手车，普通品牌车型如有7折，豪华车只有6.8折或6.5折。这与供求有关系，普通车型由于售价本来就低，买得起愿意买的人有许多。豪华车不是，较高的定价会拒绝掉许多人，而且购买豪华车都有“新车情结”，不到万不得已，不会去买二手车。

●情形四：
增添一辆新车
注意：车位你解决了没有？每年的年票、保险和车船税，你考虑到没？
一句话点评：不要和美国比，美国都是别墅，停车地方多，中国则是一位难求。

    旧车有感情，不卖！再多买一辆新车，老公老婆一人一辆。对于有改善用车需求家庭而言，这是不错的选择。汽车井喷了十二年，车型越来越丰富同时，售价一路在下滑，现在同一款车型的同一型号，要比十二年前便宜2万~3万元。这给加购新车提供可能，假如新车售价与楼市一样，节节攀升，每年翻一翻，那估计没有人会有兴趣再购买一辆新车。
    加购新车要首先考虑停车，是否有车位来容纳新增加的车辆？停车费用大幅上涨是大势所趋。没有一个月租或专用车位放置新增加的车辆，那会是非常可怕的消费，仅停车费一项便足够头疼。
    加购新车前还得认真考虑，买来之后是否会经常使用？长时间闲置，偶尔才开一回，那倒不如不要。汽车与电器一样，长时间不用，各个部件便会老化生锈出故障。再者，一辆汽车固定支出不能少，如交强险、车船税、年票、保养维修等，这些费用不会因为你停着没开，便会少收。有人会奇怪，汽车停着不用，也需要保养维修？是的，许多零部件不仅要看使用里程，同时也要看年限，以轮胎为例，就算车停着不用，四年之后，你也得换套全新轮胎，因为橡胶会老化。

●情形五：
换辆个性车
注意：后排可能只能坐两人，且拥挤不堪；车厢小得不能再小。
一句话点评：个性可以，但得把握一个度，过于个性，只会给自己找麻烦。

    趁着年轻，买辆自己喜欢的车，让传统车见鬼去，换辆个性车。轿车是传统车型，SUV、MPV也是传统车型。在传统车型之外，还有一类是个性车，它们通常设计前卫、新颖、独特，开在马路上有高的回头率；同时还会提供不错的驾驶乐趣，让人爱不释手。有这样一部分人，他们对以轿车为首的传统车型审美疲劳，又不想换SUV这种“烂大街”的款式，个性车是剩下为数不多的选择。也可以选超级跑车和轿跑车，问题在于，超级跑车和轿跑车售价都是高得吓人。
    不凑巧，你属于想买个性车的一类人。购买之前，得考虑实用性。个性车后排多数只能面勉强坐两个人，行李厢只能放一些随身物品；进出后排也比较麻烦，因为只有两个门。个性车之所以为个性车，是因为将设计放在第一位，实用给个性让路。将汽车换购成一辆个性车，一定要没有后顾之忧，综合考虑家庭需求和父母亲的意见。
    个性车性价比不能与传统车相比，买个性车的价钱能够买高一个级别的传统车型。另外，为保证驾驶性能，个性车悬挂调校通常较硬，过减速带时，会有明显震动，年轻人不会有意见，但父母亲们会觉得生硬、直接。时间一长，他们会数落你，认为你乱花钱。

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谁逼着你换车？

    买车时，多数人有一颗“一用十年”的心，谁都不想这么快换车。但人在江湖，身不由己。各种原因逼着你换车，最终使得你不得不改变计划，提前换车。各种原因中，有主观，也有客观。一起来了解一下有哪些客观原因逼着你换车。
    1：年审
    排名第一位不是考虑二手车残值？真不是，逼着车主买车是让人抓狂的年审制度。现行年审制度，6年之内免上线年审，6年之后得上检测线年审，各项指标尤其是排放达标之后，才能继续使用。6年以上，15年以下，一年年审一次。15年过后，是每6个月年审一次。一年一次或者6个月一次的频率，可以接受。问题在于，年审不一定能够通过，检测线总会找各种理由刁难。为确保能过，得找黄牛，每次都得一笔费用。许多人赶在六年前换车，主要是不胜其烦，怒而换车。当然，六年是二手车残值一道槛，赶在六年之前将车卖掉，能得更高价钱，但这不是换车的主要原因。
    2：来自小伙伴们的“诘问”
    小伙伴们范围可大可小。朋友是小伙伴，商业客户也是小伙伴。只要你的车不是一步到位豪车那种，时间稍长，小伙伴们都会问你，何时换辆车？他们不是有意，有时纯粹是为找话题。但是，身处其间，压力可是不小。潜移默化之间，你也会认为自己该换一辆车，以与你当前的身份、地位相称，开出去也才有面子。
    3：小毛病
    磨合期过后，一直到“六岁”前，车辆都处于青壮年期，能承受住折腾，有较高的可靠性与耐久度。“六岁”(部分车型还不到六岁)以后，车辆逐步步入中年，小毛病不断，车内噪音、燃油经济性、乘坐舒适性要下降一个档次，同时，保修期也过，再去4S店保养维修，要自己掏钱。为省麻烦，也觉得换车多花不了多少钱，便决定换车。
    4：不断下降的汽车价格
    最便宜的B级车，不足15万元；入门级豪车全系打8.5折，最低跌破30万元……每天耳边充斥着这些广告和聊天声音，说不动心，那是假话。想想以前自己花那么多钱买一辆车，现在同样价钱可以买高一级别的车，心里难免不爽。解决“不爽”最简单方法便是将车卖掉，换一辆车，将遗憾补回来。
    5：家庭人口增加
    多要个小孩，给大孩找个伴。人口增加，这不是主观因素，是实打实的客观因素。多要一个小孩，对新车的要求不是增加一个座椅那么简单，可能是两个，还有一个是照看小孩的保姆或老人家。这意味着，一辆五座车不够，七座车刚刚好，八座或九座再好不过。MPV市场今年增速冠绝车市，与这种换车需求不无关系。