3月我国汽车产销均超过200万辆，环比增速在40%左右，与上年同期比较，产销增幅回落，但新能源汽车产销依然呈现增长态势，SUV是增长亮点。这是中国汽车工业协会（以下简称中汽协）上周发布的3月汽车产销情况。

一季度产销回落

    据中汽协副秘书长姚杰介绍，3月我国汽车产销分别完成228.36万辆和224.06万辆，比上月分别增长39.9%和40.6%，比上年同期分别增长3.7%和3.3%，增幅比上年同期分别回落5.5和5.9个百分点。1~3月，汽车产销分别完成620.16万辆和615.30万辆，比上年同期分别增长5.3%和3.9%，增幅比上年同期分别回落3.9和5.3个百分点。
    根据中汽协分析，我国汽车工业经济运行3月呈现如下特点：产销增幅回落，乘用车产销保持增长，商用车产销持续下降，新能源汽车高速增长，中国品牌乘用车市场份额有所增长，汽车出口降幅扩大，行业集中度继续保持90%，行业主要经济效益指标增速回落，摩托车产销同比下降，摩托车出口同比下降。
　　

新能源汽车产销增长

    根据统计数据，3月新能源汽车生产1.4328万辆，销售1.4122万辆，同比分别增长2.8倍和3倍。其中纯电动汽车产销分别完成9504辆和9390辆，同比分别增长4倍和3.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4824辆和4732辆，同比增长均为1.9倍。
    1~3月，新能源汽车生产2.7271万辆，销售2.6581万辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电式混合动力汽车产销同比增长均为2.1倍。
　　

SUV是销售主力

    在一季度产销回落、市场疲软的背景下，SUV却成为中国汽车产业的最大亮点。
    中汽协的数据显示，今年一季度SUV销售129.22万辆，同比增长48.8%。同时，自主品牌也借助SUV的热销实现了品牌的整体增量。在今年一季度SUV前10位销量排行榜中，自主品牌SUV独占8席，长城、长安、江淮、北汽等车企均跻身榜单。
    业内人士表示，SUV的持续热销，使其已成为各家车企必争的汽车细分市场。未来，SUV仍将成为中国车市的销售主力。
    据J.D.Power调研数据显示，我国将在今年以后成为全球SUV最大的单一市场。消费者购车选择空间将全面扩大。目前，中国SUV市场份额已经达到26%，预计在未来的一到两年内，中国SUV的销量将达到每年629万辆，超过美国的572万辆。到2018年，中国SUV车型数量会比美国高出近一倍。从中国市场交易情况来看，国产车吸引力一路增强。中国本土品牌SUV销量在2014年为182万辆，而外资品牌中最畅销的欧系SUV销量只有99万辆，并且两者差距将越来越大。
　　

全年增长率将会持平

    专家分析认为，从一季度产销数据来看，今年1月增长高于预期，但受春节较晚影响，导致2月比去年同期少一个工作日，产销量出现大幅回落。而3月处于车企产能恢复期，因此一季度产销回落属于正常范围。中汽协在今年初曾预测，今年中国汽车销量增速为7%。在此次信息发布会上，中汽协常务副会长兼秘书长董扬预测：“今年上半年汽车产销增幅将低于去年，希望下半年增幅高于去年，这样全年增长率将会持平。”
    根据统计，中国品牌汽车3月销量前15名企业集团为：上汽、长安、东风、北汽、长城、江淮、吉利、一汽、奇瑞、华晨、比亚迪、江南、重汽、力帆、广汽；中国品牌乘用车3月销量前15名企业集团为：上汽、长安、东风、长城、北汽、吉利、比亚迪、奇瑞、一汽、江淮、华晨、江南、广汽、海马轿车、力帆；中国品牌商用车3月销量前15名企业集团为：北汽、东风、长安、江淮、华晨、上汽、重汽、一汽、长城、陕汽、金龙联合、力帆、宇通、唐骏欧铃、中兴。