进入夏季，莆田的气温逐渐升高，雨水也随之频繁了起来。这种又闷又潮的日子里，不仅人会觉得不舒服，对爱车来说也是个考验。不论是行进中的还是停泊得稳稳当当的汽车，都有可能遭受大水的侵袭，一旦车内某些关键部位“中招”，汽车将遭受重伤，严重的甚至会危及车主的安全。

　行驶中的汽车涉水

    日前，高先生驱车沿着市区某一路段，看到一大片积水路段时，他稍考虑了一下，最终还是调转车头，选了另一条较远却没大量积水的路。高先生告诉记者，去年夏天，他就因为强行将车开过这段积水路段，结果导致车辆进水继而引起故障。“那次大修花费了我好几个月的工资，现在我可不敢再尝试了。”高先生说道。
    在某汽车展厅，一位售后服务人员介绍说，车辆涉水一般会造成车辆熄火，视其情况又可分为三种：1.水通过发动机进气机构进入汽缸内部；2.水进入排气管；3.电气系统浸水短路。其中，最为严重的是第一种情况，由于水是液体，具不可压缩性，如果进入正在运转的发动机汽缸内，被压缩的水会产生巨大的反作用力，造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。
    这位工作人员提醒广大车主：当车辆必须通过有较深积水的路段时，在涉水前应观察积水区域环境，下车核实积水大致深度，普通车辆应以车轮三分之二处作为涉水极限深度；在涉水过程中，应将挡位挂入低速挡平稳行驶，避免停车、换挡、急剧转向。如发现车轮空转，应立即停车。此外，如果是在多车涉水通行的情况下，一定要顺序通行，后车应该等前车完全驶离积水路段后再进入，以免不同车辆造成的水浪互相叠加淹灭发动机。
    值得一提的是，如果不幸车辆涉水过程中灭车，被困于水中，车主一定要保持冷静。在汽车熄火后，车主一定要观察周围地势，如果身处低洼地区且雨势不减，就一定要弃车离开，以免水位暴涨带来危险。如果水位已经上涨到车门位置，车门就有可能受到内外压力差的影响无法打开，这时就应该考虑击碎玻璃逃生了。
　　

停泊时的汽车涉水

    不仅行驶中的车辆，就连停泊的车辆，同样会有泡水的危险。一旦车辆泡水，其可能引发的后果同行驶中的汽车别无二致。车辆泡水后，车主如果贸然启动汽车会对发动机等重要部件造成二次伤害。
    某汽车专营店售后服务部的一位相关负责人表示，在车辆保险中，无论是车损险还是涉水险大都规定，如果是人为因素导致发动机损坏，保险公司是可以拒赔的。而所谓的“人为因素”，指的就是涉水车辆熄火后“二次点火”。 这是人为造成的损失，各家保险公司都有权利拒绝赔偿。
    就此，这位负责人提醒广大车主，一旦感觉车辆有泡水的风险，在上车启动前，车主应先详细观察一下车身，查看水所漫的高度；车主还可以打开车的引擎盖，查看油箱里是否有水进入。如果查出有水的痕迹，车主最好不要强行启动，此时应拨打保险公司或4S店电话，由专业人员前来查看。
　　

车辆涉水险该怎么投

    当然，无论车主再怎么小心，总会有意外的时候。如果车主要尽量减少因车涉水而带来的损伤，最好是购买保险公司所提供的涉水险（或称“汽车损失保险”和“发动机特别损失险”,各个保险公司叫法不一样但本质一致）。据悉，目前汽车保险主要分为基本险和附加险两大类，附加险并不能独立购买，它是附加在基本险（如第三者责任险、车辆损失险以及交通强制责任险）上购买的，附加险包括全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、车辆涉水险等。
    那么，这个涉水险的费用大概多少钱呢？据了解，各大保险公司略有差异，一般涉水损失险的保费为车损险保费的5%，常见的一辆价值十万元的家用轿车，车辆涉水险保费一般在一两百元左右。目前，多数保险公司的车损险有20%的不计免赔率，即使购买了附加“涉水险”，也仅能获得80%左右的赔偿。也就是说，车主购买车损险和涉水险的同时，还得再投保一个不计免赔险，车辆在涉水过程中出现发动机故障，才能获得全额赔偿。
    某财产保险公司的销售人员梁女士介绍说，涉水险一般是在夏季使用较高，车主没必要全年购买，但又要伴随主险投保，怎么办?车主可通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买自燃和涉水险。如设定车损险的时间为四个月，此期间购买主险时搭配涉水险，之后续保则去掉这个险种，这样既有保障又能节省部分开支。