科技总是需要脑洞大开，这不，所有我们觉得不可能实现的设计，都一一在汽车上得到验证。现在，电动F1赛车已经在全球跑起来了，未来，汽车将不用人来驾驶，甚至还能上天入地。
　   

汽车用飞的：2017年上市

    现在，咱们已经认识了可以下水的汽车，未来，汽车还要能上天！近日，来自日本的汽车大腕儿丰田申请了一项看起来非常奇特但是又很酷的新专利，名为“飞行汽车可折叠翼”，丰田希望能够让造型类似于普锐斯的两厢汽车通过改变形状的车翼从而飞起来。
    根据专利描述介绍，飞行汽车使用了叠加翼，将4个机翼折叠置于车顶。根据不同的驾驶模式，飞行汽车的“车翼”可以改变形状，既可以折叠贴靠车顶，以汽车模式行驶，也可以完全展开用来飞行。早些时间面世的飞行汽车大多采用折叠翼，设计会产生许多褶皱，同时也会增加重量，特别是在道路较窄的情况下，根本无法起飞。而丰田新的飞行车最大的优势就在于叠加翼，相比于之前面世的折叠翼飞行汽车，重量更轻、结构更简单，也更实用，可以像普通汽车那样停靠在家用车库中，不过丰田并没有透露汽车怎样借助推动力起飞。
    如果丰田这个飞行汽车还只是概念，那么两人座的AeroMobi则已经实现了商业化，成为了首款量产型的飞行汽车，预计将于2017年上市，售价约为20万欧元。
    据悉，最新的模型显示这辆飞行汽车可以在数秒内完成汽车到飞机的转换，最高时速可达124英里每小时（约为200公里/小时），并配有降落伞。该车靠一桶普通的无铅油/汽油可以行驶500英里。该车预计将在2017年上市，价格约为20万欧元左右。AeroMobil的生产商是一家来自斯洛伐克的公司。AeroMobil在处于汽车模式时，可停入正常停车位，可使用加油站提供的普通燃料。
　　

驾驶变成自动的：设计简单直观

    自动驾驶不安全？非也。据统计，90%以上的致命车祸都是人为导致的，尤其是因为注意力不集中，而自动驾驶的汽车可以智能地监测突发交通状况并主动反应。事实上，现在绝大多数的汽车制造商——甚至像谷歌、苹果这样的IT大佬，都加入到了自动驾驶技术的研发当中来。
    近日，沃尔沃汽车首次展示了最新的IntelliSafe Auto Pilot自动驾驶人机界面系统，该系统简单易用，以最领先的技术实现自动驾驶模式人机无缝对接。IntelliSafe Auto Pilot将首先用于即将量产的100辆沃尔沃XC90高度自动驾驶汽车。2017年，沃尔沃将这100辆XC90提供给全球最大规模的自动驾驶公共道路测试Drive Me项目。
    此次发布的沃尔沃IntelliSafe Auto Pilot人机界面的设计非常简单直观。只需通过沃尔沃方向盘两侧后方特殊设计的控制拨片就能进行主动和非主动的自动驾驶模式调节。当汽车进入可自主驾驶的路段时，方向盘上控制拨片的提示灯会开始闪烁，向驾驶者提示自动驾驶模式已做好准备。驾驶者只需推动拨片，汽车就可以自动无缝对接到自动驾驶领航模式。当行出自动驾驶路段时，会有60秒钟倒计时，提醒驾驶员重新掌控汽车，如果驾驶员在一分钟内没有获得掌控权，汽车将自动行驶停到安全区域。

赛车也玩电动的：蔚来TCR车队新赛车

    人类总是对未来充满想象，而这种想象力又引领着我们追逐和创造未来。对于赛车迷来说，未来的赛车应该是什么样呢？是《星战前传》中少年天行者阿纳金的空中漂移？还是《极速赛车手》中“马赫5号”的人车一体？也许在10月24日于中国北京拉开序幕的国际汽联电动方程式锦标赛（后称电动方程式），上届获得车手总冠军的蔚来TCR车队(NEXTEV TCR)的全新赛季将会带给我们一些不同的想象。
    新赛季，蔚来TCR车队将启用全新赛车涂装，体现环保和未来特色，给人耳目一新的感觉。在保持底盘、电池不变的前提下，新赛季赛车的全新驱动系统采用最高功率可达400kW的双电机驱动。在赛事要求200kW限定功率规则下，双电机可以从始至终工作在额定功率下，并拥有约540匹马力的动力输出。在传动系统方面，赛车采用无挡位设计，可大大减少耗在变速器上的能量。