排放物限制更为严苛

    所谓国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。据介绍，事实上欧盟从2009年起已经开始执行该标准，标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。目前，北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
    据粗略计算，相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。
    据了解，从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染就减少30%至50%。与此同时，根据工信部发布的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，2015年，整车生产企业6.9L/100公里的指标可以轻松实现，但到2020年，想要顺利实现5.0L/100公里的企业平均燃油消耗指标，就必须配合降低排放一起推行。
    按照主管部门的最新规定，今年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省），所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。据相关人士透露，未来在这些省份，机动车的检测和报废要求也将愈发严格，不达标的车辆，将很可能面临强制报废。

 排放超标将受到更严处罚

    为进一步减少尾气排放，据了解，今年一季度，京津冀三地将提前统一使用国五标准的油品。
    根据新修订的《大气污染防治法》（2016年1月1日起实施），新车排放超标也将受到更加严厉的处罚，甚至可以让企业倾家荡产。据悉新的《大气污染防治法》实施后，在新车生产、销售等方面都有更加严格的规定，要求新车的生产、进口、销售企业严格落实环保责任。如果生产、进口、销售的车辆排放超标，企业将被处以货值1至3倍的罚款。比如，一家企业销售1000辆价格10万元的超标新车，按照新规，企业将被处以的罚款会达到惊人的1亿元以上。如此巨额罚款，甚至会让企业倾家荡产。从此也可看到政府从严治污之决心。