在大热的SUV市场上，自主品牌厚积薄发，认可度不仅大幅提升，更在今年前两个月的销量排行榜上首次整体超越合资品牌，热销车型占据大半江山。今年自主品牌还将发力，密集投放SUV新车，尤其进阶更高端领域，以实现品牌高端化、“向上走”的策略。
　　

SUV市场几成自主品牌天下

    乘联会最新的产销数据显示，自主品牌在SUV领域全面“跑赢”合资品牌，2016年2月，国内SUV厂商批售量为48.28万辆，同比增长43.8%。排名前十的车型中自主品牌占据八席，销量前七名均被自主品牌包揽，哈弗、长安等名列前茅，而合资品牌只有两款车型上榜，这是自主品牌在SUV领域创下的最好成绩。业内人士表示，从现阶段的市场情况来看，虽然自主品牌仍以A0级、A级SUV产品为主，但部分15万元左右的产品已受到消费者认可，自主品牌高端化策略转向SUV已经形成了初步布局。
　　

车型高端转向   SUV主力突围

    从销量上看，品质优秀、价格实惠的广汽传祺、长安等自主品牌的销量已经有所突破，尤其是抢占先机、投放中高端SUV产品“向上走”的自主品牌更是尝到甜头。传祺GS4刚一推出，2016年前两个月累计销量超过4.5万辆，跃居SUV市场第三。而吉利备受好评的第三代产品阵容也瞄准了这块市场，推出了博越，全新造车平台工艺、同级最先进的科技配置，高性价比和较高的市场竞争力，被业内人士奉为自主品牌SUV的新高度。
    2016年各自主品牌车企也都在摩拳擦掌，集中在SUV市场谋划，计划推出担任向上突围重任的高端SUV。除吉利外，广汽、长安、北汽都将推出“大SUV”，面向对品质要求更高的C级或七座市场，无疑，继低端SUV竞争白热化后，自主品牌在中高端SUV这一细分市场也将迎来洗牌，而自主品牌的高端SUV产品或将成为抢夺合资品牌份额的利器。
　　

设计要过关   品质精品化

    此前设计一直是自主品牌的痛点。国内缺乏优秀汽车设计师，让自主品牌车型频被批“土”、“丑”。自主品牌近年“向上”转型，通过重组整合、海外收购等举动，吸纳全球顶尖设计人才，并培育优秀本土汽车设计师。
    如吉利收购沃尔沃之后，获得沃尔沃设计师的强力加持，在设计水平、技术含量等各方面均达到全新的高度。广汽传祺、长安汽车、长城汽车在自主设计方面也取得骄人的突破，“颜值”暴增。这些“高颜值”的自主品牌新车，成为推动销量的强大动力。同时，自主品牌在生产环节的品质把控，与国际接轨的生产流程，弥补了此前品牌溢价能力不足、技术储备不充分等劣势，自主品牌正在改变低端车型为主的产品结构和盈利模式，进行高端化转型。