阳春三月，车市明显回暖，但也免不了有倒春寒的时候。中汽协最新公布的一季度销量数据显示，一季度中国汽车销量为652.7万辆，同比增长6%，但中国自主品牌轿车销量却同比下降了21.2%。
　　中汽协公布的数据显示，3月中国汽车产销量比上月呈现较快增长，与上年同期相比，产销量增速均超过8%。3月，汽车产销分别完成252.1万辆和244万辆，比上月分别增长56.4%和54.3%，比上年同期分别增长10.3%和8.8%，高于上年同期6.6和5.5个百分点。一季度汽车产销分别完成659万辆和652.7万辆，比上年同期分别增长6.2%和6%，高于上年同期0.9和2.1个百分点。其中，一季度乘用车产销分别完成570.2万辆和566.9万辆，比上年同期分别增长7.3%和6.8%，增速分别高于行业1.1和0.8个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，SUV产销继续保持高速增长，分别为50.8%和51.5%；MPV产销增速均为14.9%；轿车产销分别下降8.4%和9.3%；交叉型乘用车产销分别下降31%和33.1%。
　　然而，一季度中国自主品牌轿车卖得不好，SUV、MPV依然坚挺。一季度，中国品牌乘用车共销售255.3万辆，同比增长11.1%，占乘用车销售总量的45%，比上年同期提高1.8%。其中：自主品牌轿车销售56万辆，同比下降21.2%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降3%；自主品牌SUV销售115.4万辆，同比增长57.4%，占SUV销售总量的58.8%，比上年同期提高2.2%；自主品牌MPV销售62万辆，同比增长17.5%，占MPV销售总量的92.6%，比上年同期提高2.1%。
　　3月份，销量排名前十位的轿车企业依次为：上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利控股、广汽本田和神龙。与上月相比，东风日产和广汽本田增速尤为显着。3月份，上述十家企业共销售75.89万辆，占轿车销售总量的73.05%。
　　新能源保持冷静增长，3月新能源汽车生产25246辆，销售22936辆，同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动车产销分别完成18818辆和17637辆，同比分别增长63.5%和60.5%；插电式混合动力车产销分别完成6428辆和5299辆，同比分别增长33.8%和12.3%。一季度，新能源汽车生产62663辆，销售58125辆。其中纯电动车产销分别完成46348辆和42131辆；插电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆，比上年同期分别增长46.9%和43%。
　　汽车出口同比继续下降：3月汽车出口为5.7万辆，比上月增长61.7%，比上年同期下降18.7%。分车型看，乘用车出口比上年同期下降5.7%，商用车比上年同期下降35.1%。今年一季度，汽车出口13.6万辆，比上年同期下降25.6%。                             （和玲）