提到大众品牌，很多人的第一印象是家族化的“套娃”设计，不过这次新宝来在外观设计上并没有那么“大众”。
　　中网格栅面积显着增加，让新宝来的前脸有了显着变化，“E”形尾灯更大尺寸的轮毂也让整车显得更加年轻动感。
　　新宝来的内饰与现款相比并没有明显的变化，中控台上还是那个MIB信息娱乐系统，搭配的是5英寸的屏幕，在尺寸上让记者略感遗憾，而且娱乐功能稍弱。
　　此次试驾的1.4TSI车型标配了发动机启停系统，但实际试驾效果并不尽如人意，在唤醒发动机的瞬间，车身抖动比较明显，在红绿灯较多的市区道路行驶时，开启发动机启停功能对车内的驾乘舒适性影响较大。
　　新宝来的动力反应呈现了两极分化的特点，起步时油门踏板踩下三分之一车辆才有响应，而到了中段加速时，一旦涡轮介入，车辆的动力明显提升，甚至伴有一定的推背感。
　　点评：作为一汽-大众今年首款上市的车型，新宝来的变化可谓不少，对那些不喜欢“套娃”设计又追求实用的家庭用户来说，新宝来是个不错的选择。（准希）