一个是全新平台的B级车，一个是B级车市场的销售常胜将军。全新换代的新速派和中期改款的新帕萨特，都是大众旗下的产品，就连动力和变速箱都一致，该选哪个？记者对这两款市场大热的新车进行了综合评测。两者虽“同室操戈”竞争关系，也能携手互补，打透细分市场，实现大众品牌销量的跃进。
　　

    “宜商宜家”的新帕萨特

    记者试驾的新帕萨特，是今年刚上市的中期改款车型。距离全新换代还有段时间，保持新鲜度的秘密就是添加智能科技互联元素。就外观来说，此次全LED大灯更新设计犹如“点睛之笔”，让新帕萨特瞬间成为路人焦点。新帕萨特在老款车型的基础上对外观内饰及配置进行了部分调整和升级，并推出1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四个动力版本共7款车型。
　   全新帕萨特在智能配置方面进行了升级，如新增盲区监测系统，提高车辆在并线时的安全性；中控台搭载最新的MIB操作系统，支持流行的CarPlay系统；并首次搭载ACC自适应巡航功能等。同时，新帕萨特更考虑“司机”的感受，引入S驾驶模式，驾驶感十分惊艳，运动感十足，为全新帕萨特在私人用户市场加分不少。此外，新帕萨特还加入了此前车型所没有的DCC动态底盘系统，减震器的软硬可以主动调节舒适、普通以及运动的不同模式，满足不同驾驶风格的需求。
　　

    全系速派“低奢”踏实

    全新速派可以说是代表斯柯达近年巅峰水平的一款产品，基于Vision C设计的“匠心之作”，有一种“低奢”的优雅，而恰好到处不累赘的设计，让驾乘者皆舒心自在。全新智能技术的“加持”，让斯柯达这个品牌焕发年轻魅力。
　　驾驶全新速派，你可享受其搭载全新EA系列发动机带来的驰骋快感。驾驶中，全方位升级的驾控辅助系统，能为驾驶员随时护航。自带的STOP&GO模式，当前车刹停并在3秒内再起步，车辆能够自动再执行跟车指令随之起步，最大程度地减轻驾驶员负担；PLA3.0智能泊车辅助系统灵敏度高，驾驶员可根据实际情况一键选择水平泊车或是垂直泊车，垂直泊车也新增了车头进入模式。
　　安全，是斯柯达延续德系车特性不可缺的一部分。以Front Assist前方安全辅助系统为例，它能持续分析前方120m内的交通状况，必要时会发出提醒或辅助驾驶员进行制动，防止因驾驶员分神而导致追尾事故；而BSD盲点监测系统、Lane Assist车道偏离辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统和MKE驾驶员疲劳识别系统等，都协助驾驶员时刻监视着路况，就像一位“副驾”。（邓莉）