作为一款主打大空间的SUV车型，东风风行SX6先期推出的车型采用了2+2+3座椅布局。这种座椅布局常见于MPV车型，能够为驾乘者提供更充裕的乘坐空间，而在实际体验中，风行SX6也确实做到了这一点。第二排的两个独立座椅均可前后滑动，使腿部能够屈伸自如，消除了“摩肩接踵”的不适与尴尬。第二排座椅之间的通道也很充裕，第三排乘客可以很方便地进出。而第三排座椅上即使坐满3个人，也丝毫不会觉得拥挤。
　　在本次试驾中，有大大小小的盘山弯道，还有土石路、强制减速带等，但风行SX6的表现始终稳健如一。轻点油门起步，感觉很轻巧，不会有任何笨重无力的感觉。而面对随时而来的各种弯道，风行SX6也能够轻松应对，车身侧倾并不明显，坐在车内不会感受到明显的晃动。带电动助力转向的方向盘的操控感也十分轻盈，指向精准性很到位。
　　试驾过程中，风行SX6的静音表现也得到了大家的一致好评。这得益于风行SX6系统的NVH工程，比如发动机隔震系统中的创新双主簧结构，以及带吸震器的钟摆式液压悬置、后悬置中直径88mm的大衬套、整车吸音棉吸音垫“声学包”等一系列优化处理。
　　■ 点评 ：在7万-10万元这个市场区间，风行SX6将SUV所具有的运动型、多用途等特色几乎发挥到最大，同时也保证了车辆的舒适、便利、节油，算得上是一款性价比较高的7座SUV。                    （小洁）