法系“阵营”：主打强劲动力

　　搭载车型：东风标致新一代308、308S、2008；东风雪铁龙C4L、C3-XR
　　代表车型：东风标致新一代308
　　综合油耗：5.2升/百公里
　　推荐指数：★★★★★
　　应该说，无论东风标致还是东风雪铁龙的1.2T车型，搭载的均为同一款发动机。虽然该发动机采用三缸设计，但最大功率能够达到136马力，峰值扭矩为230牛·米，在众多小排量涡轮增压发动机中，这样的性能表现绝对能排在前列。
　　该发动机除搭载两厢车型东风标致308S，以获得出色的动力表现外，作为三厢车型的东风标致全新一代308，采用该款发动机则更具代表性。在5速手动或6速手自一体变速箱的搭配下，136匹的最大功率，不仅能够使该车拥有更好的加速性，而且出色的动力性拉动1320公斤的车身毫不费力。
　　■点评：随着科技的进步，宝马、福特、标致等厂家均推出三缸涡轮增压发动机，而且通过不断改进，三缸涡轮增压发动机的性能已不输四缸发动机，以往的发动机抖动现象也并不明显，平顺感与四缸发动机相差无几。
　　

    德系“阵营”：技术成熟稳定

　　搭载车型：一汽-大众高尔夫、速腾、高尔夫嘉旅；上汽大众朗逸
　　代表车型：一汽-大众速腾
　　综合油耗：5.5升/百公里
　　推荐指数：★★★★
　　此前，大众旗下车型上普遍搭载的1.4T发动机，使得国内刮起了小排量涡轮增压车型的风潮。而为了进一步降低油耗，一汽-大众和上汽大众的部分车型，开始加入1.2T发动机车型，将油耗进一步降低。
　　以2017款一汽-大众速腾为例，新增了1.2T发动机车型，该发动机最大功率110马力，峰值扭矩200牛·米。同时，2017款一汽-大众速腾搭载的1.2T发动机，结合轻量化设计，以及“Start-Stop”发动机启停及能量回收系统，同时搭配成熟的DSG双离合变速系统，使得该车型的油耗进一步降低。
　　■点评：进入涡轮增压发动机时代后，大众也成为该发动机车型的生产大户。技术成熟、稳定，使得一汽-大众速腾1.2T车型拥有良好的品质，虽然在最大功率上，该发动机并不占优，但200牛·米的最大扭矩，更加适合国内城市中走走停停的路况。