临近年底，又到了消费者购车的旺季，这时候总有些朋友会纠结“买不买带'T'车型”。本期，小编选择了东风日产新TIIDA、高尔夫1.4T（低功率版）以及福克斯两厢1.0T三款热销紧凑型两厢车型进行分析。

　　●东风日产新TIIDA

　　发动机：HR16（1.6L直列四缸自然吸气发动机）
　　新TIIDA搭载了全新HR16自吸发动机，匹配全新XTRONIC CVT无级变速器，最大功率93kw，最大扭矩154N.m。全新的HR16发动机传承了HR系列发动机的高性能特点，在前段、中段加速的过程中，油门响应十分轻快、积极，CVT无级变速器也让整个加速过程变得十分线性。时速超过80km/h后，虽然加速感有所减弱，但后劲依然十足。油门踩到底后，即便时速达到120km/h，仍能明显感觉到发动机还有相当大的压榨空间。5.3L/100km的综合工况油耗也贴合大众。

　　●第七代高尔夫1.4T（低功率版）

　　发动机：EA211（1.4L直列四缸涡轮增压发动机）
　　第七代高尔夫1.4T低功率版车型，搭载了EA211涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大功率96kw，最大扭矩225N·m，动力输出在同级别车型中处于领先水平。试驾过程中，驾驶者几乎感觉不到涡轮的介入，中段加速令人兴奋，日常用起来得心应手。油耗方面，官方数据为百公里综合工况油耗5.8L。

　　●福克斯两厢1.0T

　　发动机：1.0T ECOBoost直列三缸涡轮增压发动机
　　福克斯两厢1.0T搭载了蝉联“年度国际发动机”三冠王的1.0T ECOBoost三缸发动机和一台6速手自一体变速箱，最大功率92kw，最大扭矩170N.m。实际驾驶中，通过福特的调教，这款两厢在中前段的加速都十分积极，动力输出迅猛，但到了后段，会感觉后劲不足，显然是被缸数及排量所限制。油耗方面，福特官方给出的百公里综合工况油耗数据为5.6L。

　　■总结
　　综合考虑售价、配置等因素，三款车都各有优劣。新TIIDA兼顾了全面性和性价比，另外两款小排量涡轮增压车型则在加速性上给予消费者更多的乐趣。理性派的朋友可以选择相对表现全面且性价比高的车型；追求中段加速感的消费者可以选择涡轮增压车型。（于海）