宝马300万辆

    4月6日，宝马中国总裁刘智(图左)在南京宁宝将一部崭新的宝马740Li交付到客户手中，这标志着宝马集团在中国市场累计销量达到300万辆。从20多年前进入中国建立家喻户晓的品牌，到今天达到300万辆的新高度，宝马正立足于更高的起点上，以本土化战略、前瞻布局和全面创新引领汽车行业的发展。

　　今年豪华车市场充满变数，看点颇多。一季度，奔驰中国以2119辆微弱优势超越宝马中国首次在华获季度销量冠军。也许就是因为这种胶着的状态才让观众觉得这场戏更好看。
　　最新销量统计显示，奔驰中国3月份销量49871辆（含smart）实现同比增长32.1%；一季度奔驰在国内累计销量为144947辆。而最猛烈的竞争对手宝马在华一季度累计销量为142828辆（含MIMI），同比增长12.4%。可见，第一、第二的竞争如此激烈，差距只有区区2000辆。
　　受困于与经销商的矛盾，奥迪在华一季度累计销量为108179辆，同比下滑22.14%。如果不尽快解决内耗问题，奥迪很难在短期内实现销量的回升。而奔驰与宝马的后续竞争，目前很难做出判断。奔驰和宝马今年都准备了连环招，计划年内推出十多款新产品。其中，宝马全新5系即将在本周的上海车展亮相，随后6月份上市；奔驰也将在上海车展发布新款奔驰S级新款GLA。除了产品，不断推进的本土化以及以人为本的服务才是最终的胜出焦点。
　　没想到豪华车第二阵营的排序也发生了变化。凯迪拉克突飞猛进以一季度39414辆，同比激增90.5%的成绩摘得第二梯队的冠军；紧随其后的是，捷豹路虎一季度累计销量为33589辆，同比上涨22%。曾经的第二梯队领军者雷克萨斯一季度销量为29258辆，退居第三。从目前来看，XT5、ATS-L的畅销力促凯迪拉克夺得第二梯队冠军。但是伴随着全新一代发现以及捷豹新车的陆续上量，双方的竞争还会更加精彩。
　　紧随其后的沃尔沃第一季度国内累计销量达23335辆，同比增18.8%；林肯品牌一季度销量较去年同期增幅超过100%，售出近12000辆；英菲尼迪第一季度在华销量10041辆，同比增长4.5%。尽管后几位已经与凯迪拉克和捷豹路虎拉开了差距，但不是没有翻盘的可能。尤其是沃尔沃其3月份销量达到9095辆，强劲增长20.6%，年内全新旗舰轿车S90以及将于上海车展上市的V90 Cross Country，还有下半年上市的全新XC60都是沃尔沃奋起直追的利器。
　　（和玲）