不得不说，纳瓦拉的身姿，在壮美的腾格里沙漠中显得格外霸气。纳瓦拉的前脸同样采用日产家族式“V-motion”设计语言，肌肉感突出的引擎盖、宽大的进气格栅、简洁而充满力量的轮拱和腰线，都让纳瓦拉在保留皮卡车型力量感基础上，更加时尚,让人很容易将其与简单的工具车区别开来。
　　事实证明纳瓦拉足以应付各种复杂路面。在城市道路上，纳瓦拉油门轻灵，起步迅速，虽然车身很大，但丝毫没有想象中的滞重感。加特可7AT变速箱由于齿比更密，换挡更为平顺，驾控感非常好，加速过程也十分顺。
　　而在实际沙漠驾驶中，纳瓦拉的悬架依旧保持着柔中有韧，面对连续起伏的沙丘这套悬架可以最大限度地贴地行驶，最直观的感觉就是车是永远悬浮着的，只有在横穿被挠烂的车辙时才会出现颠簸的情况，整体感受非常好。同时，得益于全地形电控四驱系统的搭载，配合电子旋钮，纳瓦拉在小于100公里时速的情况下，不必停车即可实现两驱四驱的随时切换，全面应对各种路况环境。
　　■点评：从外观到内饰，纳瓦拉都全面革新。同时，纳瓦拉的双区自动空调、超静谧NVH空间，还有宇航级零重力安全座椅，宽适的后排空间，都远超人们对皮卡的固有认知。    （张洁）