5月的全国乘用车销量终于出现增长态势，而在轿车、SUV这两个细分领域下面，一些热销车型的排名就发生了不小的变化，甚至出现轿车冠军销量同时超过MPV与SUV销量冠军，这一情况近年来都非常少见。而从车企来看，除了传统的前三强之外，日系集体走强，而大部分自主品牌也依靠SUV的优势继续保持上升态势。

　　上汽大众重夺冠军

　　根据乘联会公布的5月份统计数据，2017年5月我国狭义乘用车市场零售174万台，同比增长2%，环比4月增长4.8%，形成较好的环比恢复走势。同时也因为5月份的销量回升，推动1-5月的乘用车零售同比终于实现了0.2%的微幅正增长。
　　从销量前十的车企来看，4月份夺得单月销量冠军座位的上汽通用退居第三位，而前一、二名再次被上汽大众、一汽大众所获得。此外，在销量前十名中，长安汽车、长安福特再次回归，其中长安汽车近段时间来官降攻势猛烈，看来取得了一定的效果。除了前三名之外，最稳定的则要数上汽通用五菱与东风日产了，连续两个月都分别稳定在第四、第五名。

　　日系集体上涨明显

　　根据乘联会的分析，由于近期缺乏强势自主新品的推动，取而代之的是合资新品表现较强。根据数据显示，今年5月份自主品牌零售份额37.7%，同比增速7%，份额同比提升1.5%；与此相比，德系和日系总体同比增速达9%左右，份额提升2.4%。
　　可以看到，日系中本田、丰田、日产、马自达的旗下合资品牌都取得了不错的成绩。其中，如广汽本田5月份实现了终端销量58707辆，同比增长9.6%的成绩。其中新车冠道的帮助不可忽视——5月份冠道家族终端销售6290辆，较4月大幅上扬22.3%。

　　轿车销量不振  朗逸却发威

　　根据盖世汽车整理的乘联会销量数据，尽管5月份轿车整体销量仍同比下降5%,但轿车细分市场中的冠军朗逸却表现非常强大，以3.76万辆的成绩一举超过了MPV和SUV的销量冠军——五菱宏光与哈弗H6，这在过去非常少见。
　　此外，卡罗拉在5月份的表现也非常出色，排在了英朗之后，名列第四。从轿车市场来看，自主品牌在5月份集体溃败，甚至几乎在轿车前二十名中消失，只有吉利帝豪EC7这一款车排在第10名，其他的全部都是合资与豪华品牌。其中，进入了轿车前二十名的豪华品牌轿车分别是宝马3系与奥迪A6，分别排在第14名与第17名。

　　SUV：GS4销量逼近哈弗H6

　　SUV方面，哈弗H6仍然是该细分市场的销量老大，但5月份已经被传祺GS4与途观逼近。其中传祺GS4以3.17万辆的销量排在第二名，与第一名的哈弗H6只有0.36万辆的距离，而途观则以3.14万辆的成绩紧追其后，排在第三名。
　　在SUV市场中，仍然是自主品牌车型占优，不过合资品牌已经赶上不少。可以看到，SUV前十名中，已经有途观、昂科威、XR-V与逍客这四款合资SUV车型。而接下来，第11-13名也都是合资SUV，分别是奇骏、缤智、RAV4。反而过去前十名的长客长安CS75跌至第14名，而荣威RX5则一跃成为自主品牌SUV新贵，排在了第7名。从以上可以看出，SUV市场的竞争非常激烈，合资品牌可谓虎视眈眈，在5月份取得了不俗成绩。（杨成）